Палубный Ju-87 C1

Репутация: +390/-13 · Пт Янв 29, 2010 1:09 am

А крылья подвижные или фиксированные?

Репутация: +3 · Пт Янв 29, 2010 1:11 am

Pavel_P писал(а):

А крылья подвижные или фиксированные?

Собираюсь делать подвижные, для этого и вопрос по механизму поднял.

Репутация: +279/-6 · Пт Янв 29, 2010 1:12 am

maksim78 писал(а):

Не факт вполне возможно. что это V-10 D-IHFH, в последствии TK + HD, и код первый, а не последний, ибо буквы на крыле D I

Не, это не V10, потому что, как говорят, у десятки (она же WNr 4928) крылья не складывались. Насчет же первого кода есть предположение, что на фото этот код на крыле по наступлению военного времени закрашен (зачем иначе черные буквы на темно-зеленом фоне? Да и фон этот вроде идет и поверх букв...) и машина первоначально была окрашена как V10, который вроде проскальзывал на фото вверху (который серебристый).
Хотя, правда, раз крестов нет, то может, и на борту код старый остался... В общем, надо бы сбоку глянуть Wink

Кстати, у этой машины гак снят Sad

Репутация: +3 · Пт Янв 29, 2010 1:34 am

Снорри
Полностью согласен. признаю ошибался. Цитата из той же книги, говорится про V-10 - ...The wings could not be folded (the could on the V-11) ...

Репутация: +154 · Пн Фев 01, 2010 8:56 am

и еще немножко фотографий ...

Репутация: +390/-13 · Пн Фев 01, 2010 10:32 am

maksim78
Сложность механизма уборки в том, что кроме складывания есть поворот. Американца и англичане тоже любили такую механизацию.

Репутация: +3 · Пн Фев 01, 2010 10:48 am

zzz
Офигеть, ну Вы даете. Shocked

Pavel_P
Вот по этому меня данный вопрос и интересует. В данный момент выдумываю техническое решение как такое воплотить в модели. Интересно послушать мвсли Коллег по этому поводу.

Репутация: +279/-6 · Пн Фев 01, 2010 11:04 am

zzz писал(а):

На этом снимке видно, что под крылом код D-ILGM тоже есть. Значит, он же и на бортах, черный на на зеленом фоне. Но черт побери, что же было на киле? Хочется верить, что обычная широкая красная полоса со свастикой в кружке (типа гос.флаг).

Репутация: +390/-13 · Пн Фев 01, 2010 11:47 am

maksim78

И есть варианты решения?

Репутация: +3 · Пн Фев 01, 2010 9:57 pm

Pavel_P
Есть, только не понимаю пока как это упаковать, чтоб и достаточно копийно, и прочно, и без мега гимора. Да и не до конца разобрался как там оно у штуки устроенно было. А что, есть мысли по этому поводу?

Репутация: +390/-13 · Пн Фев 01, 2010 11:35 pm

maksim78 писал(а):

чтоб и достаточно копийно, и прочно, и без мега гимора

такого решения пока нет. Если буду делать что-то подобное, то придется в первую очередь отказать от копийности.

Требование прочности - обязательно, ну а килогемор или мегагемор - по ситуации.

Репутация: +235/-1 · Ср Фев 03, 2010 4:19 pm

Хася в 48-ом выпускает в феврале http://www.hasegawa-model.co.jp/e-w/NEWLIST/1002.html

Репутация: +337/-15 · Ср Фев 03, 2010 4:29 pm

Механизм складывания сделать не сложно. Весь вопрос в том какой он на самом деле был и постараться повторить его.

Репутация: +390/-13 · Ср Фев 03, 2010 5:07 pm

freeman писал(а):

еханизм складывания сделать не сложно.

Например, как? Есть конструктивныи идеи?

Где-то попадались модели в разных масштабах с подвижными складываемыми крыльями.

Репутация: +3 · Ср Фев 03, 2010 6:06 pm

SDA
есть такое, даже предзаказы принимают, но там ничего особенного доложены новые законцовки, гак и так по мелочи.

freeman
вот об этом то и речь, просто петлю под углом это не наш вариант

Репутация: +390/-13 · Ср Фев 03, 2010 7:22 pm

Я бы, не гнась за копийностью, сделал бы петлю на выдвигающемся цилиндре. Цилиндр вращается и выдвигается до состояния, когда петля позволяет поворачивать крыло.

Репутация: +3 · Ср Фев 03, 2010 8:25 pm

Pavel_P писал(а):

Я бы, не гнась за копийностью, сделал бы петлю на выдвигающемся цилиндре. Цилиндр вращается и выдвигается до состояния, когда петля позволяет поворачивать крыло.

А зачем такие заморочки, если без копийности, достаточно повесить угловую петлю, вот так

, но это не наш путь.

Репутация: +390/-13 · Ср Фев 03, 2010 8:36 pm

Ну для наглядности -

Репутация: +337/-15 · Вт Фев 23, 2010 4:15 pm

Совсем забыл про эту тему Smile

В голове такой же вариант как у Pavel_P. С угловой проблем больше, надо точно выставить угол. А этой конструкции все просто. Штырь или цилиндр перемещается внутри трубки. Если взять достаточную длину, конструкция будет жесткой. Итак, цилиндр выдвигается, петля освобождается и можно сложить крыло. Сложив крыло пожно повернуть цилиндр вокруг своей оси, что бы крыло встало паралельно фюзеляжу.

Репутация: +390/-13 · Ср Фев 24, 2010 12:17 am

freeman

Идеально еще сделать ограничитель, чтобы штырь не вываливался из цилиндра.