Ошибка всех моделей МиГ-3 - Моделисту ...(#237) - обсуждение

http://scalemodels.ru/articles/237.html
Тут такое дело какой Миг вообще собирать можно. Звезда он же Ревел вообще ужас, с чертежами не дружит, воздухзаборники квадратные. Макет еще выпускает, но незнаю как там с копийностью. И еще недавно выпустил Хобби Босс, но его я тоже не видел.

Я конечно дико извиняюсь, что снова поднял эту тему, набрёл случайно.

Но хочу дать фотку для коллег, где грушевидность просматривается довольно чётко. Может кому пригодится:

На ИСМ-овском МиГе-3 эта особеннось есть, вполне просматривается.

В районе закабинной части фонаря грушевидности нет, она появляется ближе к килю.

Фотка хоть и новодела, но весьма правдоподобного:

Цитата:

Фотка хоть и новодела, но весьма правдоподобного:

Вот потому и не видно, что новодел. На фото видно чётко, что грушевидная форма начинается с начала заднего козырька фонаря!

marchell писал(а):

Цитата:

Фотка хоть и новодела, но весьма правдоподобного:

Вот потому и не видно, что новодел. На фото видно чётко, что грушевидная форма начинается с начала заднего козырька фонаря!

Но в сечении самой задней части фонаря "грушевидность отсутствует.

BM писал(а):

Но в сечении самой задней части фонаря "грушевидность отсутствует.

Володь, так фонарь соответствует высоте гаргрота, а "груша" вроде как имеет место между гротом и собственно фюзеляжем. Ну типа как на И-16, только в более размазанном виде.

Цитата:

Но в сечении самой задней части фонаря "грушевидность отсутствует.

Всё верно, там её и не должно быть. Wink

Она начинается на уровне нижней части козырька, Вот где-то так:

marchell
Доброго времени суток!
Хочу заступиться за "новодел". Делается он не абы как, а в результате кропотливейшей работы, которая начинается с поиска подлинных чертежей и в точном
им соответствии. Отступления - только когда нет подлинных двигателя, винта, радиаторов.
А вот фюзеляж И-200 из технического описания, сравните.

Цитата:

Хочу заступиться за "новодел".

Uliki
Вот Вам очередной новодел:

Найдите на нём грушевидность фюзеляжа, которая присутствует на документальных фото, хоть и делается достойными людьми.

Uliki писал(а):

Хочу заступиться за "новодел". Делается он не абы как, а в результате кропотливейшей работы, которая начинается с поиска подлинных чертежей и в точном им соответствии. Отступления - только когда нет подлинных двигателя, винта, радиаторов.

Вы знаете, модели вот тоже делаются в соответствии с чертежами, но получаются очень разными Wink

То убожище, которое в Монино стоит, тоже по каким-то материалам делалось наверное Sad

Uliki писал(а):

А вот фюзеляж И-200 из технического описания, сравните.

Сравнил и, насколько смог, изобразил изменение кривизны обшивки, которое читается по шпангоутам.

Bear
Совершенно верно, я и предлагал сравнить фото от Romario с изображением из техописания 1940г.
Это к тому, что "грушевидность" появляется позади фонаря, а не в начале его задней части. Блики на фото, как и их отсутствие, могут ведь дать неверное прадставление.
А то, что в Монино, делалось точно не по чертежам.

Uliki писал(а):

marchell
Доброго времени суток!
Хочу заступиться за "новодел". Делается он не абы как, а в результате кропотливейшей работы, которая начинается с поиска подлинных чертежей и в точном
им соответствии. Отступления - только когда нет подлинных двигателя, винта, радиаторов.
А вот фюзеляж И-200 из технического описания, сравните.

Техническое описание это конечно круто... Но только вот это просто пояснительный рисунок. А вот оригинальные фотки это фактическое подтверждение наличие грушевидности сечений.

Впрочем, предмета спора - нет. На репликах, грушевидность присутствует.
http://www.airforce.ru/aircraft/mikoyan/mig-3/rusavia/page_7.htm

Думаю, фото достаточно известное, но в рамках дискуссии уместно разместить