Лучшие работы (рейтинг > 200)

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Странно, конечно, жить в Таганроге, заниматься авиамоделированием, и не иметь в своей коллекции самолета, который является одним из брендов, с которым ассоциируется название города. Очень часть я его вижу летающим, на день открытых дверей в ТАПО имени Бериева удалось ни раз его видеть и фотографировать вблизи, на дни города он иногда проводил демонстрационные полеты и сбрасывал воду.  

Исполины неба – дирижабли всегда волновали моё воображение. Однако постройка подобной модели никогда не входила в мои планы. Причиной этого были как огромные размеры (даже в моём 144-м масштабе), так и огромный объём работ при изготовлении оболочки. Однако два события изменили ситуацию. Первое это ознакомление с характеристиками дирижабля В-1. В 144-м всего 320 мм!!! Второе – доступ к лазерной резке. В результате каркас оболочки был сделан за два дня! И понеслось…

В прошлом году мне посчастливилось приобрести модель ТБ-3 (1/144) от Mars Models. Чтобы при изготовлении не выйти за рамки своей темы, стал подыскивать вариант «опытный или экспериментальный». Наиболее интересным показался комплекс «Звено 6» (ТБ-3 М-17+2 И-16 тип 4). 

Идея построй этой машинки в масштабе 1/144 родилась после просмотра ряда работ Михаила Нерадкова и Владимира Демченко. За основу была взята "одноместная" игровая фишка от "Звезды", которая была перепилена мной в "двухместную" машину. Добавил чуть интерьера, переделал шасси, изобразил подобие расшивки.

Всем привет! Не удержался и купил я эту новинку от Звезды по доступной цене и с дополнениями в виде набора красок, окрасочных масок и набора подставок в одном известном магазине. Модель предельно проста в сборке и с почти идеальной стыкуемостью деталей, очень подойдет начинающим моделистам. 

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Следующая модель из серии европейской классики - британский турбовинтовой авиалайнер для линий средней и большой протяженности. Производился с 1955 по 1960 год. Было произведено 85 экземпляров. Эксплуатировался как британской авиакомпанией BOAC, так и рядом других авиакомпаний в более поздний период, в том числе и кубинской авиакомпанией Cubana. Модель которой я и решил сделать.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Про прототип Ил-76 особенно ничего говорить не надо - основной транспортный самолет позднего СССР и России. Про модель от Звезды тоже особенно говорить нечего - все на высоте. И даже ультимайт кит, возможность собрать модель во взлетной конфигурации. Неплохо проработаны и внутренности грузовой кабины, есть возможность собрать модель с открытой рампой.

Модель совершенно безальтернативна в этом масштабе и одним этим перечёркивает всю сложность сборки, несмотря на кажущуюся простоту. Для более качественного прилегания деталей, их необходимо подтачивать - как по толщине, так и по местам контакта. Всё из-за того, что это всё-таки ЛНД, хоть и высочайшего качества!

Завершая свою активность в моделизме, хочу показать некоторые работы, оставшиеся в наличии после более чем полувека, отданному этому увлечению. Интерес к авиации возник ещё в дошкольном периоде, после полёта на Ли-2 из Ленинграда в Сталино (сегодня Донецк) в 1947г. Первую сборную пластмассовую модель-копию слепил в середине 60-х. Был это Пластикарт, "Comet 4",тогда ещё из металлизированного пластика.

Продолжаю представлять Вашему вниманию старые модели из серии "блох". Этот необычный самолёт известен не только своей футуристической формой, но и участием в фильме «Семеро смелых». Именно там представлен поплавковый вариант этого самолёта.