Галерея : Авиация : 1/48

Добрый день! Хочу показать свою очередную работу. Модель первого Эмиля, Bf 109E-1 знаменитого чешского производителя Eduard в масштабе 1/48. Комплектация ProfiPack. 

Здравствуйте коллеги! Сегодня я рискну своим здоровьем показать вам модель МИГ-21 ПФМ от Чешского производителя «Эдуард». 

Доброго дня. Появилось свободное время. Решил продолжить с Авиатиками. На этот раз 115 серия.У модели в этом году юбилей- 30 лет.

Моё почтение всем присутствующим. От предыдущих строек у меня осталось много разбодяженых красок британских цветов. Не пропадать же добру. А почему бы не Хорнет?

Приветствую всех коллег по хобби! Решил представить свой первый в жизни аэроплан вашему вниманию. Ранее занимался лет десять исключительно темой БТТ, где то года полтора тому назад стал пробовать себя в авиации, собирая одномоторные истребители второй мировой. И вот добрался до аэропланов. Увидел в интернете коробку с этим Siemens-Schuckert D.III и сразу запал на него, хочу собрать и точка.  

Всем, Здравствуйте! У нас тут стало модным меряться долгостроями. Саша Трофимов aka Lavka как то уел меня своим Яком (21год). Алаверды, Шура - эту вакушку я срезал  с листа в 1991 году (27 лет). Гордиться, конечно нечем, но это особая история.

Приветствую Вас, любители моделизма и им сочувствующие. Представляю Вашему вниманию Модель истребителя-бомбардировщика Су-17М4 от HobbyBoss в масштабе 1/48.

Всем Добрый Вечер. На днях закончил один долгострой - классиковский Westland Whirlwind.  Моделька - типичный чешский шорт-ран 90х годов ХХ века, но с хорошими смоляными и травлёными допами и неплохой декалью.У прототипа очень характерная механизация крыла и створок водорадиатора. Я попытался всю эту красоту воспроизвести в модели. 

Приветствую модельное сообщество!!! Предлагаю Вашему вниманию модель немецкого бомбардировщика времён Второй Мировой JU-88 A4 от фирмы Dragon в масштабе 1/48. Машина представлена по мотивам Ju-88 A4, 5K+DC, II/KG3 "Blitz Geshwader", Barbarossa, The invation of Soviet Union, North Russian Front, Summer 1941. История постройки этой модели достаточно долгая, как дорога в дюнах. 

Не хотелось мне делать этот аппарат, ну не лежит душа к нему… , 25-й намного симпатичнее. Хотя у самого в загашниках БМ имеется, и теперь я знаю, с какой стороны к нему подходить. Требования заказчика как обычно – в полётной конфигурации. Однако мне удалось его уговорить сделать во взлётном виде – так хотелось потренироваться со стойками шасси и заодно проверить, как после всего этого он будет стоять на своих ногах. Надо сказать – эксперимент удался, и необходимости в металлических стойках я теперь не вижу, могу уступить имеющийся комплект допов.