Галерея : Авиация : 1/48

Всем доброго времени суток. Доработок и переделок хватало. Помимо Векторовского набора (стволы пулеметов, вых. патрубки, кок, элероны,ниши шасси), доработал фонарь, добавив ручки для форточки, красный индикатор на остеклении, ручка открывания, на лобовом добавил перемычки для усиления, помимо основных стоек шасси, добавил гидр. шланг и для хвостового (надо было толще сделать). Рассверлил отверстие под мотор-пушку на коке, горловину топливного бака с имитировал с помощью самоклеящей фольги, сделал канал для входа радиоантенны в фюзеляж.  

Приветствую, уважаемые коллеги! В начале 60-х ВВС США пришли к выводу, что такой истребитель как F-5А им не нужен и Пентагон совместно с фирмой "Нортроп" принялись активно продвигать "Фридомфайтер" на внешний рынок (прежде всего союзным США странам) по различным программам "взаимной помощи".

Наконец-то и я решил добраться до этого набора, а то только и слышал, что собираемость хуже некуда. Толчком послужило появление кита от ICM, попутно решил сравнить их и определиться с будущим этих моделей в моей коллекции. Для себя буду делать РБФ и ПДС из ICM, а эту собрал в противорадиолокационном варианте ВВС Ирака – очень уж хотелось араба.

Приветствую, уважаемые коллеги! Статьи как таковой написать возможным не представляется, поскольку за давностью лет (модель строилась 5 или 6 лет назад) впечатления от работы с академовским набором не сохранились, хотя они, безусловно, были и далеко не все положительные… Больше запомнились козни от красивой аутентиковской декали, но это другая история.

Всем привет! Як-3 ВК-105ПФ2, пилот – Герой Советского Союза, командир 1-ой АЭ 64-го Гвардейского Краснознаменного «Оршанского» ИАП 4-й ГвИАД ВВС РКК, майор Николай Федорович Денчик, зима 1945 года, 1-й Прибалтийский фронт. Боевой итог пилота 534 боевых вылета, более 120 воздушных боев, 19 личных и 3 групповых победы. Самолет, построенный на средства трудящихся Манченковского сельсовета Харьковской области, подарен пилоту осенью 1944 года. Самолет окрашен по стандартной схеме 1943 года.

Добрый день, друзья и коллеги хочу представить на ваш суд очередную модель на этот раз это модель самолета от фирмы “КР” Су-17м4. Пластик в особом представлении не нуждается обычное литье низкого давления со всеми вытекающими последствиями и косяками.  

Добрый день, уважаемые коллеги! Представляю на обозрение свой долгострой, который собирался примерно месяцев 11. Данная модель для меня явилась экспериментальной ("кошкой" так сказать), поскольку на ней применил некоторые новшества и доработки. Описывать набор не имеет смысла, так как он много раз вдоль и поперёк был описан.

Приветствую всех коллеги! Наконец то удалось доделать очередную модель, стройка которой затянулась на финальном этапе сборки, и я с радостью представляю Вашему взору результат своих трудов. На этот раз я решил замахнуться на американского всеми любимого, легендарного палубника F-14 Tomcat в масштабе 1/48 от Hasegawa. «Котиков» в своё время приобрёл во всех трёх модификациях, решил начать с последней «D».

Эта модель уже давно обосновалась у меня на полке, до фотографирования ее все руки не доходили, появилась возможность - и я решил представить ее Вашему вниманию, тем более, как мне кажется, фото собранных моделей Су-7 не так много.

Всю зиму делал заказные модели, не являлся исключением и герой повествования. Только вот собирать два одинаковых самолётика невесело – намучавшись с одним, ко второму совсем потерял интерес. Но, сделав паузу между ними, буквально на одном дыхании собрал и второй. И вот, и комполка, и комэск-1 стали счастливыми обладателями своих «учебных парт», на которых оба учились в Армавире.