Галерея : Авиация : 1/72

Спортивный моноплан НВ-1 с двигателем М-11 разработанный конструктором-самоучкой В.Никитиным в 1933 году был одним из самых маленьких самолетов, созданных в СССР. НВ-1 летал быстрее любого другого самолета с М-11, но был сложен в управлении, что неудивительно, учитывая его размеры. Самолет остался в единственном экземпляре.  

1 апреля 2001 года перехватчик китайских ВВС (пилот Ванг Вей, б/н 81192) посадил американский самолет ЕР-3Е (б/н 156511) на авиабазу Лингшуи (Lingshui).

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Наконец-то решил выложить статью, завершающую эпопею постройки Пе-8 от «Звезды». Данный процесс вылился в весьма горячо обсуждаемую ветку на форуме, что говорит о большом интересе со стороны моделистов к данной новинке отечественного производителя моделей.

Доброго времени суток! Следующая моя "кошечка" была задумана без малого лет как 15 назад, именно тогда я в магазине политехнического музея я увидел академовский "Этендар". Но тогда не срослось, не дал вечный финансовый кризис молодости. Восполняем потери. Как и в случае с "хьюи" цель кроме "ностальгии" состояла в набивании руки.

Ju-87G-1 (Academy в коробке Моделиста) 1/72. В инструкции пишут что самолет Ганса Ульриха Руделя. Я сомневаюсь, хотя может быть так и было.

Много уже существует статей и публикаций о самолете, много существует вариантов исполнения как самого самолета, так и его моделей. Целью данной статьи является освещение некоторых тонкостей, неточностей и их исправление, а также доработка модели Ан-72П от "ТОКО".

Слапыгин Игорь Георгиевич. Моделями увлекаюсь уже давно. Отдаю предпочтение масштабу 1:72. В своих моделях стараюсь выдерживать высокий уровень деталировки. Хочу выставить на Ваш суд очередную свою модель. Делаю это впервые. Итак, перед Вами Торнадо IDS “Tigermeet” от REVELL.

Однажды во время посещения авиамодельного кружка я увидел картину, поразившую меня – это было приклеенное на стену, среди других вырезанных бокс-артов, изображение Blohm & Voss P.194. В предвоенные годы и во время Второй Мировой авиаконструкторы передовых стран создали множество новаторских машин. Были самолёты с тандемным расположением двигателей, бесхвостки, «утки», со стреловидным крылом и даже с обратной стреловидностью. Но проекты, разработанные Ричардом Фогтом, без сомнения можно отнести к наиболее необычным из всего этого многообразия. Ни у кого ещё не было настолько асимметричных самолётов!

Представляю вашему вниманию модель можно сказать легендарного бомбардировщика Первой мировой Gotha G.IV, производства фирмы Роден.