Большой конкурс 2013

Доброго времени суток. Решился представить недавно собранную мной модель немецкого бомбардировщика Ju.88a-4 в масштабе 1/72, от российского производителя «Звезда». Данный кит всем широко известен, поэтому описывать его смысла не вижу. Это моя первая модель самолета, и третья модель вообще в моей жизни.

 Добрый день, решил выставить и свою модель, оконченную на днях. 

 Добрый день! Наконец -то я домучил эту модель, или она меня.

Bf-109F в 48-м масштабе от ICM, пилот Детлеф Ровер (Detlev Rohwer). Хотел построить этот борт еще с 2002 года, когда увидел боковик в журнале Авиация и Время за 2002 год.

Brewster SB2A - один из самых больших неудачников из серийно строившихся самолетов Второй мировой. Его история начиналась с интересного прототипа пикирующего бомбардировщика с отличным экспортным потенциалом (еще на этапе разработки заказов из-за рубежа на самолет было больше, чем отечественных).   

До недавнего времени на рынке присутствовала только одна модель тяжёлого истребителя Messerschmitt Me-410 от Promodeller. Очень неплохая проработка и хорошая деталировка, плюс немалое количество выпускаемого афтемаркета гарантировали постоянный интерес к этому набору со стороны моделистов. Однако, эта модель снята с производства, что существенно повлияло на стоимость на вторичном рынке.

Приветствую, уважаемые коллеги. Продолжение британского этапа. Довольно старая разработка Академи - доработанный Heller/ Smer.

Уважаемые коллеги, представляю Вашему вниманию модель «Messerchmitt Bf 109E-4/7» от фабрики "TAMIYA" в масштабе 1/48. Прототипом был выбран Messerchmitt Bf 109E-7 из состава 2-й группы JG 77, первый самолет, сбитый в районе Тирасполя на Юго-Западном фронте в июне 1941 года.  

Здравствуйте, коллеги! Хочу выставить на ваш суд свою модель.

Выпуск советской промышленностью в 1947 году нового двигателя РД-500 (лицензионный «Дервент V») позволил коллективу ОКБ С.А.Лавочкина на базе самолета «154» создать более совершенный истребитель «174ТК». Сохранив схему исходного прототипа, состав вооружения, большую часть конструкции фюзеляжа, конструкторы существенно изменили лишь головную часть фюзеляжа с учетом того, что двигатель РД-500 имел центробежный компрессор.