ан-24 Модели

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Позвольте мне представить две новые модели: Ан-24 и Ан-26 авиакомпании Алроса.

Самолет Ан-24 совершил первый полет 20 октября 1959 года,выпускался в Киеве,Иркутске,Улан-Удэ и в изменном виде в Китае под названием Xian Y-7,всего выпущено более 1300 ед.Первоначально самолет проектировался под 32 пассажира в дальнейшем довели до 50.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Представляю Вашему вниманию модель самолета Ан-24 авиакомпании "Якутия". Модель делалась по просьбе бортмеханика авиакомпании "Якутия", работающего на этом самолёте.

Здравствуйте! В продолжении темы о дальневосточных АК Ан-24РВ "SAT" от Восточного экспресса. На нём (и не только, их полно в САТе было) много пришлось полетать пока учился. Сама модель оказалась хардкорной даже для Экспресса - делал их Ан-24Т и не так всё было, но ЛНД есть ЛНД, поэтому не страшно. 

Ан-24 Б- ВВС СССР в раскраске середины 60-х годов и до середины 70-х прошлого столетия. Модификация имела увеличенную взлетную массу до 21 т. и была рассчитана на 52 пассажирских места.Выпускалась с 1964 года . Было построено 400 самолетов. 

Доброго времени суток! Недавно закончил свою очередную модель в масштабе 1/144 Ан-24Б от производителя "Восточный Экспресс" и хочу представить ее вам.

Настало время новогодних безумств, и я представляю Вашему вниманию довольно старую свою работу – модель в масштабе 1:288, предназначенную для подвешивания на новогоднюю ёлку. Собственно индекс ЁП и означает «Ёлочный Подвесной».  

Добрый день, коллеги! На обсуждение Ан-24 РУ-19 А-300!!!!

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Разрешите представить вам одну из моих последних работ. Марка этого заслужившего почет и уважение самолета в рекламе не нуждается. Он всем вам хорошо известен. 

Самолет 02 (бортовой СССР-Л1960) вышел из цеха 18 мая и впервые взлетел 8 июня 1960 г. На его счету 72 испытательных полета, совершенных в период до февраля следующего года. Тот Ан-24, который эксплуатируется сегодня, и тот, который проходил испытания - это во многом разные машины. Нынешнего мы хорошо знаем. А у раннего - короткий нос, трехопорные стойки основного шасси, короткие мотогондолы, короткое в размахе крыло, зауженный центроплан и уменьшенный киль; у него иные колесные диски, иная конфигурация створок ниш шасси, отсутствие БАНО на носке киля, укороченный хвостовой кок… Все это следует тщательно перемешать в различных комбинациях воедино и получим прототип в чистом виде, то есть на ранних стадиях испытаний.