бипланы

Совсем мини-обзор содержимого коробки модели Fokker D.VII F от MAC Distribution масштаб 1:72. Каталожный номер 72131. "Итак, посмотрим чем вызваны эти слезки". (С) Открываем и видим это.... 

Доброго времени суток, друзья! Сегодня в руках держу "старую новинку", вышедшую года два-три назад - модель Fokker D.VII (Early) MAC Distribution, каталожный номер 72130. Масштаб 1:72. В свое время купить не удалось, теперь же стал счастливым обладателем.

Доброго времени суток! В рамках продленного конкурса по "Фоккерам" (я достроил в ранее обозначенные сроки и в правилах про написание очерков до его завершения ничего не сказано) поделюсь впечатлениями не об этой известной картине А.Саврасова "Грачи прилетели"

Дорогие друзья! Несмотря на 14 построенных моделей у нас имеется ещё целый авиаполк недостроев, в связи с чем я получил многочисленные просьбы о продление конкурса. В связи с этим групбилд официально продляется по 14 декабря. 

Добрый день! Еще одна олдскульная сборка старой модели Matchbox, перепакованной Revell в 2010 году. Поверхности "под полотно" и глубокая расшивка, неплохая стыкуемость, короче - все прелести Матчбокса.

Ещё одна неожиданная (для меня) новинка. На этот раз от чехов - Albatros C.III!

Польская Lukgraph анонсировала скорый выход модели Sopwith Baby, аж в четырёх вариантах:

Доброго времени суток! Сегодня поговорим об относительной новинке от EDUARD каталожный номер 70131. Как сказал уважаемый Sigvard, "лишним не будет. Это точно".

Немного истории. Caudron G.IV был впервые представлен в марте 1915г. как развитие одномоторного Caudron G.3. Самолет оснащался ротативными двигателями Le Rhone мощностью 80 л.с., закрытыми подковообразным или круглым капотом или некапотированными звездообразными двигателями Anzani мощностью по 100 л.с. Короткая гондола экипажа имела в носовой части место стрелка- наблюдателя, но сектор обстрела был ограничен из-за близости двигателей.

Доброго времени суток, коллеги. Американский пассажирский самолет начала 30-х годов. Летом 1929 года взлетел гражданский вариант бомбардировщика Curtiss CO, также получил наименование Condor. Пассажирский самолет оснащался 600-сильными (441 кВт) двигателями GV-1570 – гражданская версия двигателей Conqueror, – вращавшими трехлопастные металлические винты (на бомбардировщики B-2 устанавливались двухлопастные).