бомбардировщики
: 398
9.3.16 06:57
Выпущен новый набор 47348: Пе-2, Пе-8, Ил-4, Ту-2: бомбардировочная и штурмовая авиация (цельнометаллической конструкции) СССР 2-й мировой войны 1941 - 1943 г.
6.3.16 12:01

Циклопическая машина войны, крупнейший в мире серийный деревянный боевой самолет, своими размерами внушающий уважение к германским конструкторам. Воистину, «Германский человек силен в реализации всего необычного, ибо гений у него сумрачный»
5.3.16 17:48
Выпущен новый набор 46347: Пе-2, Пе-8, Ил-4, Ту-2: бомбардировочная и штурмовая авиация (цельнометаллической конструкции) СССР 2-й мировой войны 1943 - 1945 г.
2.3.16 11:01

Никогда до этого не собирал бомбардировщики а еще и в 48 масштабе. Но когда Звезда выпустила данную модель было решено: "Соберу. Попробую."
30.1.16 10:01

В принципе, делать отдельную декаль на B-17, занятие неблагодарное. Самолет "живописью", мягко говоря, не обделен и в "коробочных" декалях. Дело, конечно, обстоит похуже с B-17F, где свирепствует "Мемфисская красотка", ну а B-17E, вообще, отдельная, редко исполняемая, песня.
Для любителей Тихоокеанского ТВД, где "Крепости" хоть и были в мизерных, по сравнению с Европой, количествах, оставили заметный след и произвели, судя по мемуарам, неизгладимое впечатление на Японских визави.
15.1.16 11:01

Итак, модель закончена. Сразу скажу, что по окончанию стройки чувства от модельки очень спорные.
29.12.15 06:01
Сегодня Александр "BigSeXy" Вергин представляет большой детальный фотообзор дальнего сверхзвукового бомбардировщика-ракетоносца Туполев Ту-22М0 (НАТО - Backfire-A) б/н 41, снятого в ИВАТУ, Иркутск, Россия.
23.12.15 09:19
Китайская компания Xuntong Models показала тестовые отливки СБ в масштабе 1:48.
19.12.15 11:01

Друзья! Хочу представить вашему вниманию свою первую попытку самодела.
12.12.15 06:01
Александр "BigSeXy" представляет шикарный детальный фотообзор сверхзвукового бомбардировщика Туполев Ту-22А (НАТО - Blinder), б/н 45, заводской № 1052043, серийный № 05-04, снятый на стоянке ИВАТУ, Иркутск, Россия. Самолет летал в 203 ТБАП. Налет с марта 1963 г. всего 93 часа и в апреле 1966 г. был передан на учебный аэродром в Иркутское ВАТУ. Фотообзор особо ценен фотографиями открытого бомболюка и выпущенной механизации крыла.
|
|