великобритания до 1950

Приветствую, коллеги! Представляю вашему вниманию модель американского броневика T17E1 Staghound Mk.1 от Bronco Models в масштабе 1:48.

Новый набор 3D4840 - выхлопные патрубки двигателя Griffon для моделей самолётов Spitfire F.22/24 и Seafire FR.46/47 в масштабе 1/48 производства Airfix.

Здравия, товарищи! Завершил очередную стройку модели из рубрики FROG/NOVO. Очень многие собирали, да и сейчас собирают модель этого планера. Но, я ни разу не встречал в сети модели первой модификации (Mk.I). 

Некоторые модели, словно обладают свойствами проводников, но проводников не электричества, тепла…, а времени. Вот, например эта модель. Благодаря ей я помню такие подробности 30-ти летней давности, о которых в любом другом случае забыл бы давно и начисто.

В 2022 году надо опять что-то собрать, теперь с индексом 22. Выбор пал на Spitfire F.Mk.22 от Airfix. Есть в запасе еще и Хасин F-22, но это совсем другие трудозатраты.

В пику профессиональным критикам немного сменю жанр. Но не буду открывать коробочки с Ебея или мощи  святого Пластикартия - будет обзор раритетного артефакта. В подлиннике. Да это "тот самый МунхГаузен..."  - которого и не было никогда  ...якобы, по мнению авторитетных нововедов. Москито Мк. 4/6 1:72 от НОВО ТОЙЗ ЛИМИТЕД.  Купленный в Москве у Детского мира в самом конце лета 1977 года. 

Модель от NOVO давно планировал собрать. И даже после появления "хорошей" от хобика интерес к ней не пропал. Выбор по оформлению окраса сделал таким, так как хотел что бы остались воспоминания об первой этой модели «правда она была не крашена тогда и только декали украшали цветной пластик» 

Самая массовая модификация "Baltimor" Мk.V, собранная в количестве 600 экземпляров, получила только 12,7-мм пулеметы во всех стрелковых точках. Кроме того, были установлены более мощные двигатели. Также планировалось появление специализированной патрульно-бомбардировочной модификации "Baltimor" GR.Мk.VI, но этот проект так и остался не реализованным, а Coastal Command были предоставлены 14 серийных бомбардировщиков модификаций Mk.IV и Mk.V. Эти машины поступили на вооружение в апреле-мае 1945 года и поступили в 728-ю эскадрилью Исследовательского Центра флота.

Началось это много лет тому... ago - на рубеже веков, причём, точно не помню - но  скорее в конце прошлого,  чем в начале нынешнего...Под пагубным влиянием статьи из почившего уже теперь журнала "Аэроплан", вляпался я в эту тему. Была там большая статья кого-то из патриархов. По-моему даже в двух или трёх номерах. По переделке Нововских Спитфайров во все подряд модификации, начиная с единички и далее практически со всеми остановками. Хорошая такая статья, подробная - с чертёжиками отдельных элементов в 72-м, подлежащих переделке, с таблицами изменений по модификациям... -  короче - делай -не-хочу!

 ...если посмотреть на этот мУдель издалека...(как собственно и подобает смотреть на ВСЕ наши модели)      ...ну к примеру Вы лежите себе на пляже, загораете... скажем  в Крыму  ..., а он летит бы над Вами на высоте метров 300 -400...       -  то его ...легко можно было бы принять за ...японца.! -? - красное пятно с белой окантовкой - конкретную форму глаз нивелирует...        - Стоп! - откуда у японцев Спитфайры?  - и вообще - какие нахлен японцы над Крымом,? - Их же аж четыре года как демилитаризировали!           Почему ГАМБИТ? - Ничего не понимаю в шахматах, но слово-то какое скусное и ко всему турецкому по вине всяких разных оппозиционных литераторов липнущее... как муха на щербет. Пусть будет гамбит!      А, что турецкий - так потомок янычар, с того берега.         

Приветствую, уважаемые коллеги. Предлагаю Вашему вниманию модель-эксперимент. Как сам Спитфайр, так и его модель от фирмы Тамия в представлении не нуждаются. Собирал, практически, "как есть".