вертолеты США/XOOPS_THEME_LOGO/XOOPS_THEME_LOGO

 Здравствуйте уважаемые коллеги! Завершил постройку следующего вертолета марки "Ми". Хотелось бы поделится с вами впечатлением о сборке этой очень не простой модели. Итак! За основу взят Ми-6 от АМодели. Выполнен по технологии ЛНД, которая я думаю не нуждается в представлении.

Вот и близится к концу наш первый GB по вертолетам. Много красивых и изящных вертушек мы начали делать. Некоторые успели сделать, другим чуток не хватает времени завершить постройку. 

Здравствуйте, уважаемые друзья! Все началась с того, что здесь же на сайте прочитал обзор набора декалей от «Бегемота» на различные модификации вертолетов семейства Камова. Подумал о том, что было бы замечательно пополнить парк вертушек и к Ми-26 борт МЧС добавить еще одного спасателя – Ка-32.

Анатолий "Anatoli" Тарасов представляет мини-валк боевого вертолета Миль Ми-24П (НАТО - "Hind-F"), бортовой 11 из экспозиции музея Линия Сталина, деревня Лошаны, Беларусь.

Сегодня Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет шикарный детальный фотообзор боевого вертолета Миль Ми-24А (НАТО - "Hind-A"), бортовой 07, c/n 3202109, из экспозиции Центральный Музей Вооруженных Сил России, Москва.  

 Уважаемые коллеги, представляется модель вертолета Ка-29. Модель собиралась без конкретной привязки к прототипу, как очередная яркая отечественная модель вертолета.  

Сегодня Михаил "Сбитый_летчик" Близнюк представляет фотообзор многоцелевого вертолета Миль Ми-2 (НАТО - "Hoplite"), б/н 21, Авиатехнический музей, Луганск, Украина.

В 1910 году в Воздухоплавательном кружке Императорского Московского Технического училища была создана комиссия по геликоптерам под руководством Бориса Николаевича Юрьева. Юрьев разработал проект одновинтового геликоптера под двигатель “Гном” в 70 л. с. В проекте были четко оформлены основные элементы его схемы — корпус с летчиком и управлением в носовой части, с силовой установкой в средней части и рулевым винтом-компенсатором на конце хвоста. Для реализации такого полета Б. Н. Юрьев предложил в начале 1911 г. механизм, названный им автоматом перекоса. Из-за материальных трудностей проект был переделан под двигатель “Гном” в 50 л. с. с полным сохранением схемы, но и этот проект не удалось осуществить. Тогда Юрьев разработал третий проект под более дешевый двигатель "Анзани" в 30 л. с. На этот раз проект удалось осуществить, поступившись при этом количеством и качеством работ.

 Коллеги! Представляется вашему вниманию эта легендарная машина. Всем она известна как боевой винтокрылый штурмовик, начинавший воевать в Афганистане, наряду с Ми-8.

Это мой пробный, первый валк...