газ-66 Восточный экспресс

Всем привет очередная модель выехала из мастерской. Газ-66 КШМ от Восточного Экспресса.. С моделью я думаю многие знакомы, точнее ее качеством..

Приветствую уважаемые моделисты! Представляю Вашему вниманию свою очередную работу. На этот раз это самоходная реактивная установка БМ 14-17м на шасси ГАЗ-66. Очень хотелось сделать данную модель, но долго не решался, несколько раз начинал, бросал, переделывал по несколько раз, опять бросал, но взял себя в руки и пошел до конца. И вот, наконец то, я ее доделал! 

Представляю модель автоперевязочной АП-2 на базе а/м ГАЗ-66. Собирал из наборов ГАЗ-66 от "восточный экспресс" и ЗиЛ-131 КШМ от "ICM". 

Всем привет, хочу представить на обозрение модель ГАЗ-66 -35134 Восточный экспресс 1/35 Пункт управления МЧС (кунг). Модель собиралась в сувенирном виде к празднику 23 февраля для моего родственника, который служил военным медиком. Естественно был выбран образ медицинского автомобиля, который называется АС-66.  

 Доброго времени суток! Разрешите представить Вам свою крайнюю модель. Поздний ГАЗ 66. Модель делалась в пару к ранней "шишке", которая представлена Вам ранее. 

Мой дебют на этом сайте . Это моя первая модель.

Модель производства "ВосточныйЭкспресс" , краска -Звезда Супер, ржавчина настоящая, соскобленная с жезеляки, на этой модели тренировался солью с лаком....

 Открывая коробку "Восточного экспресса", я уже точно знал, что буду делать не из коробочный вариант модели, но какой еще не знал.Покопавшись в интернете, нашел понравившийся мне вариант, это был автозак на базе ГАЗ-66.

 Этой машине уже больше года, готовилась она под диораму,  но продолжить пока нет времени.

Доброго вам времени суток, коллеги! Представляю на ваш суд ГаЗ-66 с ЗУ-23–2 — «Шайтан арбу» на дорогах Афганистана…

Про 66-й сказано немало. Трудно найти род войск, где бы не послужил этот…нет, пожалуй даже не грузовик, а по штатовской терминологии «носитель оружия» - «WC» (carrier of weapon, прошу не путать с другой схожей аббревиатурой). И в самом деле – несколько необычный для своего времени (1960-е годы) вид, довольно сильно отличавший 66-й от предшественника - ГАЗ-63 (кабина над двигателем, цельнометаллический кузов, шины с регулируемым давлением, короткая база, «обжатые» габариты и много другого) сразу давали понять, что это-не просто армейская модификация коммерческого грузовика, а принципиально новая машина. И действительно – ГАЗ-66 одним из первых «прописался» в стремительно развивавшихся в тот период ВДВ, став носителем реактивной артиллерии (БМ-21В), зенитной ЗУ-23-2 (перед Вами), минометов, специального понтонного парка да и много чего другого. Стоит отметить, что в пользу компактности машины в жертву были принесены удобства работы водителя и пассажира – кабина явно получилась тесноватой. И, может, именно поэтому, а также в целях унификации выпускаемых на ГАЗе машин в наши дни с созданием новых носителей оружия ветерана ГАЗ-66 на конвейере сменил «Садко» - с более привычной капотной компоновкой и кабиной от его «гражданского» собрата – ГАЗ-3307.