гидроавиация

Добрый день , уважаемые моделисты . Представляю вашему вниманию модель гидросамолёта БЕРИЕВ МБР-2-М-34 из бумаги , в масштабе 1:48 .

Сегодня 15-е мая. День рождения С.А.Леваневского. Давно хотелось что-то сделать в память об этом человеке. И вот, подарок от меня легендарному летчику.

Мне кажется, что нет среди состоящих (да и состоявших) на вооружении наших ВВС самолетов большей «крокозябры», чем противолодочный Бе-12. Красив он какой-то «страшной» красотой, что-ли…

Самолет был предназначен для выполнения ночной разведки и отслеживания передвижений кораблей противника. Он должен был обладать способностью совершать посадку на воду даже при самых сложных атмосферных условиях. Было выпущено 16 серийных машин, которые совершали полеты как с кораблей японского флота, а также применялись как транспортные машины.

EI4Y1 предназначался для вооружения подводных лодок, самолёт использовался и для патрулирования побережья Японских островов, поднимаясь в воздух с баз гидроавиации японского флота.

Тимур "Тима" Пакуро представляет детальный фотообзор многоцелевой гидросамолёта-амфибии Бериев Бе-200ЧС, RF-31120, заводской № 64620070304, серийный № 03-04, снятого на авиасалоне МАКС-2017, Жуковский, Россия.

Завершился годовой Group Build: Крылья над морем-3  Групбилд проходил с 10 января 2022 по 10 января 2023  

Приветствую уважаемые коллег Вашему внимания представляется модель советского многоцелевого вертолёта Ми-1МГ с поплавковым шасси. За основу взята болванка от Amodel.  

В 1913 г. американская компания "Кертисс" основала в Великобритании дочернюю фирму "Уайт энд Томпсон", которая занималась продвижением летающих лодок на английский рынок. Летчиком-испытателем фирмы стал англичанин Джон Порте, тесно сотрудничавший с Кертиссом в подготовке беспосадочного перелета через Атлантику на его летающей лодке, названной "Америка". 

Встреча на просторах интернета с фотографиями этого необычного аппарата вызвала душевный трепет и желание сваять его из подручных материалов . Информации мало и она противоречива , то ли 1913-го года самолёт , то ли 19-го .

Эта летающая лодка-амфибия, будучи создана для гражданских нужд, оказалась в числе немалого количества самолётов, "мобилизованных" военным ведомством США перед II мировой войной. Самолёт был спроектирован в 1935 г. и получил название S-43 "Бэби Клипер", по аналогии с ранее выпущенным четырёхмоторным гидропланом S-42 "Клипер". Машина была рассчитана на перевозку 18 - 25 пассажиров и была оснащена двумя моторами Пратт энд Уитни R-1690-52 "Хорнет" (750 л.с.).