гидроавиация

 Признайтесь, что до сего дня вы не знали, как назывался последний палубный биплан. Теперь-то знаете – Sea Otter!

 В первую очередь хочу сказать большое спасибо всем людям, которые работают в фирме Amodel. Кто, как не они, радуют нас моделями самолётов, незаслуженно обделённых вниманием других фирм, а самое главное - редкими моделями именно Советской авиации. Можно спорить о качестве выпускаемых моделей, но для людей понимающих это отходит на второй план - самое главное, что модель выпускается! И при желании можно из неё сделать прекрасную копию, на то мы и моделисты! Ну, хватит лирики, поговорим о СПЛ.

Сегодня Михаил "Сбитый_летчик" Близнюк представляет интересный фотообзор противолодочного самолета-амфибии Бериев Бе-12 "Чайка" (НАТО - "Mail"), б/н 74, Авиатехнический музей, Луганск, Украина.  

Андрей "heliofly" Фишман представляет мини-валк лёгкого самолёта-амфибии Republic RC-3 SeaBee, бортовой B-61, c/n 834 (по другой информации c/n 1018), ранее был N6564K, из экспозиции Israel Air Force Museum, Hatzerim, Be'er Sheva, Israel.  

Коллеги!  Радостная новость для участников "водноптицевого" конкурса - благодаря коллеге EXprompt стали доступны сувениры с символикой конкурса.

Добрый день коллеги .. Случилось то, о чем давно предупреждали большевики.. Подведены итоги GB “ Sea Birds-I”..

Добрый день коллеги.. В рамках GB “Sea Birds” завершена модель Do15. Только на прошлой неделе я получил её с выставки и могу показать получившийся аппарат…

На постройку модели этого самолета меня вдохновил проводимый сайтом GB "Sea Birds". Я в глубине души питаю слабость не только к небу, но и к морю. На постройку кораблей у меня духу не хватило (хотя... чем черт не шутит в будущем), но выбрал я для себя именно авиацию, которая чарует своими обводами фюзеляжей, размахом крыльев и блеском фонарей А тут такое сочетание двух стихий! Одним словом: красавцы-альбатросы. На полках у меня много чего лежит по этой теме, но в этот раз я остановился именно на "Каталине". И не только потому, что это один из самолетов-легенд, но и один из красивейших самолетов-амфибий, известных своей массовостью и известностью. Только современные дети не все знают об этом самолете... К тому же у меня уже накопился некий афтемаркет к нему и я был готов приступить к постройке. А тут еще и повод подвернулся.  

Еще одна внеочередная модель.У меня были совсем другие планы, но случайно встреченная в книге Г. Петрова "Гидросамолеты и экранопланы России. 1910–1999 гг" фотография перевернула все планы с ног на голову. Для начала - немного о прототипе, поскольку аппарат не слишком известный. Первый русский гидросамолет Гаккель тип V был построен на Русско-Балтийском вагонном заводе в 1910 году. Он был оснащен оппозитным 4-цилиндровым двигателем "Oerlikon" жидкостного охлаждения мощностью 50 л. с., весил 320 кг и был рассчитан на нагрузку 250 кг. На выставке в Санкт-Петербурге Яков Модестович Гаккель получил за него серебряную медаль. Однако на этом история этой весьма интересной машины и закончилась, самолет даже не испытывался, хотя и был построен в двух экземплярах.

Уважаемые коллеги, поздравляю вас с успешным завершением GB: Sea Birds (Строим Вместе - Морские птицы)! До финиша дошло одиннадцать достойных работ. И теперь настало время выбрать победителя!

Из северного Санкт-Петербурга переносимся в солнечный Геленджик, где в продолжении морской тематики Вячеслав Демченко сделал фотообзор необычного гидроплана По-2 (НАТО - "Mule") RA-0524G.