железные дороги

Здравствуйте, друзья! Я наконец-то посетил питерский железнодорожный музей. Там 120 экспонатов подвижного состава; из них я снял десять, причём не самых интересных. Но думаю со временем мы эту тему закроем (может я ещё схожу, может другие коллеги сходят). В частности, я не снял 305-мм железнодорожное орудие и ракетный комплекс "Молодец", оставив это другим фотолюбителям.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Сказать, что значит метро для больших городов - это ничего не сказать. Оно значит все. Это кровеносная система, особенно в Москве. С 1995 по примерно 2017 я бывал там часто, раза по два - три в год, и "накатался" на метро много. Чаще всего это были именно такие вагоны. Поэтому, интересуясь железнодорожной тематикой, мне захотелось получить и такой вагон себе в коллекцию.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Пополнение в ж/д коллекции - электровоз ВЛ10 с вагоном. Производитель электровоза - Rebrado, производитель вагона - Modimio  

Здравствуйте, коллеги! Я, как правило, не делаю бронетехнику. Тем более платформу. Тем более в 72 масштабе. А тут-как ударило. И не помню откуда мысль то пришла.

ЧМЭ6- вымышленная модель чехословадского маневрового шестиосного тепловоза . Всего построено 3 таких тепловоза нумерацией 001-003.

Доделал первую свою работу в этом году - Диорама «Железнодорожный переезд». Масштаб 1/87.

Приветствую всех! Закончил модель автодрезины Уа от фирмы Armor35. Вообще железнодорожная техника не моя тематика, но пару лет назад посетил с семьей Переславский железнодорожный музей, который оставил очень приятные впечатления. Там как раз представлена данная дрезина, а модель разработана в сотрудничестве с музеем.  

Приветствую уважаемые коллеги. Вашему вниманию представляется модель 280-мм немецкого тяжёлого железнодорожного орудия K5(E) «Леопольд» (Стройная Берта). После сборки WR-360 C-12, решил добавить данную модель, что соответственно потянуло и приобретение набора рельсов Hobby Boss 82909 German Railway Turnout, что позволяет показать «изюминку» модели – шестиосные тележки железнодорожного транспортёра. 

Владимир Борисенко "сергеич" представляет фотообзор двух магистральных грузовых паровозов Л-0029 и Л-0270 из Ростовского музея железнодорожного транспорта, Ростов-на-Дону, Россия. Л-0029 построен Коломенским заводом в 1946 г., заводской № 8431. В музей поступил из депо Тамбова. Л-0270 построен Коломенским заводом в 1948 г., заводской № 8672. В музей поступил из депо Тихорецкая.

Представляю вашему вниманию работу, длившуюся 3 месяца. Это мой любимый паровоз. Любовь к нему выражается хотя бы в том, что я делаю его уже в 3-й раз. Первая попытка была в 10 лет, затем в 15, и вот, наконец, сейчас финальная попытка. Фото первоначальных вариантов приложено (не перепутайте с последней 3-ей версией :)

Доброго времени суток. Меня, как и любого другого человека, который вырос вблизи от железной дороги, не оставляет равнодушным все что с ней связано, особенно локомотивы, и вдвойне особенно, если локомотивом является трудяга ушедшей эпохи - паровоз.