зис-151 Звезда

Доброе время суток! Представляю вашему вниманию очередную модель подареную мне на Новый год, Катюша от Звезды. Набор всем хорошо известен, описывать его нет смысла, равно как и то, что он достаточно сырой, тем не менее, не имея аналогов я взялся за него, как говорят даренному коню в зубы не смотрят. 

ЗИС-151 - грузовой автомобиль повышенной проходимости. Производился в Советском Союзе в 1948 — 1958 годах на Московском автозаводе имени Сталина. Модель от Звезды в 35м масштабе, безусловно требует или очень серьезных доработок, или создания некоторых деталей с нуля. 

Доброго всем времени суток! Представляю вашему вниманию мой проект гантрака на базе ЗиС 151. Масштаб 1/35.

Всем привет. Эту модель мне подарили давно,я еще даже не думал что начну заниматься нашим увлекательным хобби.  Пришло время и этой коробки.Всем думаю она известна.Многие ее собирали.Попробую и я собрать что то стоящее.

Статья про то, что не надо делать

 Началось все с того, что я отхватил заказ на сборку трамповского ЗиЛ-157. Как мне казалось, тогда все должно собраться без проблем. Тем боле, что 157 и 131 я насобирал товарное количество. К киту я докупил эдиковское травло и на сдачу взял маски для него. После того, как я подписался под сборку грузовика, заказчик пожелал, чтобы я к нему прилепил КУНГ.

Всем доброго времени суток! Это моя первая проба в объединении нескольких сборок в один проект.   

 Здравствуйте, уважаемые моделисты! Моделизмом я начал заниматься около года назад и за этот период собрал с десяток моделей. Ну, первые модели, я думаю,  выставлять не стоит, а более-менее получившуюся, на мой взгляд, выношу на обсуждение. 

 - Ты со свалки? - Нет. Я еле ноги унес с "Агропрома". Там "долговцы" проходу не дают, лютуют по-страшному. Если ты к Сидоровичу, возьми меня на борт, поверь у меня есть, чем отплатить.

 Краткая история о создании этой модели... Была у меня модель ЗиЛ-157 от TRUMPETER уже в собранном виде, но меня не устраивало качество покраски и недостаток деталировки, которую я не соизволил сделать т.к. был начинающим моделистом. По прошествии времени я решил разобрать ЗиЛок , перекрасить и доработать все узлы, топливопроводы , электропроводку и т.д., короче максимально доработать модель.

 В далеком 1955-м году Египет, недавно переживший революционный переворот, организованный группой "Свободные офицеры" во главе с тогда еще полковником египетских вооруженных сил Г.А. Насером, закупил первую партию вооружений и прочей техники у стран социалистического лагеря, главным образом у СССР и ЧССР. Так начинался довольно долгий и продолжительный путь техники советского производства в Египет, в т.ч. и на Синайский полуостров, обстановка на котором после относительно недавно прошедшей первой Арабо-израильской войны (1947—1949 г.г.) опять накалялась, и вскоре начавшийся новый конфликт (Суэцкий кризис - 1956 г.) показал неготовность египетской армии к такого рода скоротечным локальным войнам. Неготовность эта, помимо всего прочего, вызвана в т.ч. и устаревшим парком вспомогательной техники, которой, к тому же, было недостаточно для достижения соответствующих целей и выполнения боевых задач. В связи с этим, после Суэцкого кризиса, СССР поставил Египту еще большее количество всевозможной техники, достойно вооружая ближневосточного союзника. Как удалось выяснить, опять-таки благодаря фотоматериалам (в списках поставок, доступных мне, имелась явно не вся техника, которая поставлялась туда), в конце 50-х - начале 60-х в Египет поставлялись, в том числе и грузовики советского производства ЗиС-151.