конверсии после 1950

Доброго времени суток всем! Представляю свою модель машины ВДВ - 1В119 "Реостат-1", переделанную из набора "2С9 "Нона-С"" от "Восточного экспресса". 

Как и в предыдущей работе использованы смоляные дополнения, в этом случае колёса и башенка. 

Приветствую коллеги! Представляю очередную букаху в 72-м масштабе. 

Приветствую! Представляю модернизацию среднего танка Т-55 в 72-м масштабе. 

Доброго всего,всем! Вот строил,строил,строил.....,и наконец-то построил.) Истребитель "Чита" ("Гепард"), названный так в честь одноименной 2-й истребительной эскадрильи южноафриканских ВВС, образованной в 1938 году и отличившейся в ходе Второй мировой войны и войны в Корее (1950-1953 годах), является глубокой модернизацией французских самолетов Дассо "Мираж III, закупленных ЮАР в 1963-1973 годах.

Этот мой МиГ-15 собирался всем миром. Пластик "Eduard" в правильном масштабе 1:72 подогнали чешские камрады, именно пластик из первых отливок в коробке без рисунка, декалей и инструкции. Определялся с прототипом, исходя из того, что корейская, советская, китайская и чехословацкая машины у меня уже есть. Если делать польскую, то что-то их, особенное. 

Привет всем, коллеги!!! Завершил свой двух летний долгострой. Набрался с силами и доделал. Получилось не совсем то что я хотел, но на полку к другим моделям авто, для разбавления общего вида сойдет. Первый автобус на полке среди разных грузовых машин. 

Всем доброго времени суток. Закончил свою очередную стройку, это трап ТПС-22 на база УАЗ-3303. За основу был взят набор из смолы от alexminiatures УАЗ - 3303 Бортовой "Головастик", а точнее это кабина и рама с колесами.

Приветствую коллег по хобби! Построить для коллекции 130-ый хотел давно, по случаю прикупив смоляную модель от Огурца, начал поиск прототипа. В планах был сугубо гражданский зилок голубого цвета. В сети случайно наткнулся на фото необычного ЗИЛа раллийного вида с какой-то приблудой на крыше:

"...Мытищинский машиностроительный завод освоил выпуск нового самосвала ЗиЛ-ММЗ-4502. Его грузоподъёмность - 5000 кг, на 500 кг больше, чем у предшественника ЗиЛ-ММЗ-555, а ёмкость кузова увеличена с 3,0 куб. м. до 3,8 куб.м." Журнал "За рулём", январь 1977 года