конверсии

После многих лет занятия моделизмом можно делать выводы о некоторых специфических чертах нашего творчества. Одна из них такова: хочешь построить определенную модификацию танка или самоходки.

Ишачек, как самолет, мне нравился всегда, но вот в виду узкой тематики своих моделей, которую сам выбрал, все никак у меня до него не доходили руки.

Фирма Balaton Models выпустила новинки - топливозаправщик АТЗ-5 на базе Урал-4320 в масштабе 1:48, колеса на Зил-131 и кунг LAK-2 в масштабе 1:72

Доброго времени суток, товарищи моделисты. Представляю вашему вниманию модель самолета Ла-7УТИ в масштабе 1:48. Сборка заняла около четырех месяцев, правда с перерывами. При сборке использовалась модель Eduard и набор для конверсии от AML.

Приветствую , коллеги. Представляю небольшую конверсию истребителя И-4 (Звезда) в опытный самолет АНТ-5... :-)

Из всех германских танков Второй Мировой Войны мне больше всего нравится Т-3. Симпатии к нему мотивируются не его боевыми качествами, а только внешней эстетикой. Не могу объяснить! Все в нем гармонично и немного романтично - бронеплиты расположены не под рациональными углами наклона, а по принципам рубленых линий - такая эстетика свойственна только германским танкам...

По истории танка Т-26 уже много литературы. Так что описывать историю создания я не буду. Скажу вкратце. Недостаточное бронирование танка привело к попытке изменить ситуацию. Метод применили стандартный. Приделать дополнительные броне листы. Этим занимался завод №147 имени К.Е.Ворошилова в Ленинграде. Конструктивно листы крепились к корпусу болтами. Передняя часть башни защищалась сварной конструкцией. Производилось несколько разных модификаций танка с экранировкой.

Представляю вниманию любителей вертолётов обзор конверсионного набора от Армори для переделки Ми-8 от Звезды в Ми-14ПЛ. Возможно, мой обзор кого-то окончательно убедит в необходимости покупки этой конверсии, а кого-то, наоборот. Решать Вам. Перед собой ставил две задачи. Задача первая - непосредственно знакомство с самим набором, а именно - комплектность, деталировка и стоит-ли он, в принципе, своих денег. Задача вторая и самая главная - возможно-ли этот набор применить к модели от Хобби Босс.

Данная машина разработана в 1933 году. На Кировском заводе в Ленинграде. Первые машины были построены на шасси закупленных грузовиков "Мереланд". 

Если кто помнит, давно-давно, в журнале "Аэроплан" делали интересные статьи : автор подробно объяснял, как "наплодить" максимальное количество различных модификаций истребителя, используя два-три доступных набора . Собственно, всё базируется на том простом факте, что на модели отличие одной модификации от другой заключается, частенько, в наличии(отсутствии) только одной-двух деталек. Руль поворота, обтекатели, воздухозаборники - всё это довольно просто сделать самому . Ну а для тех, кто не может (типа меня) , британская фирма ЗD-kits делает свои мини наборы.