мави самолеты

Junkers Ju 87, пожалуй один из самых известных самолётов Второй мировой войны. Первый полёт прототип совершил в 1935 году. Боевое крещение пикировщик прошёл в 1936 году в составе легиона Кондор в Испании.

Давно это было. Моделисты 40+ помнят начало 90-х. Фрог-Ново интереса уже не вызывал, польский Микро и ГДРовский пластикарт, чешские Смер и Ковозавод были желанной редкостью. Ну а Аэрфикс, Матчбокс и Италери были вершиной! И тут на модельные площадки «ворвались» вакуумформы, в просторечии «ваки». Производители брали модель какого либо бренда и наполняли рынок ранее недоступных нам мессеров, фоккеров, митсубиси и прочих юнкерсов. Помню, ЮМТК, Авиастенд, Коротков&К. Но, пожалуй, самые качественные ваки печатал МАВИ. Надо сказать, что ваки у нас в начале 90-х в Челябинске разлетались как горячие пирожки у проезжающего поезда. Привозили их пара «челноков» от моделизма в коробках из под телевизоров, кто помнит, какие габариты у телевизоров были тогда!

Вакуформ МАВИ начала 1990-х. Впервые был собран лет 25 назад без каких-либо доработок. Соответственно, "ниши шасси" были закрыты заглушками, крыло и стабилизатор в плане имели неправильную форму, двигатель был крайне грубо имитирован некой условной деталью, а шасси не выдерживали вес модели.

Ночь. Кремль. Сумрачный кабинет. Стол, за столом трое и один на вытяжку перед ними. "Да какой вы , батенька, моделист? Тем более настоящий!" Владимир Ильич резко вскочил из-за стола, и нервно, мелкими шажочками подошел ко мне. Заложив большие пальцы за отворот жилета, стал медленно покачиваться с носков на пятку. «И что вы батенька молчите?». Сталин за столом медленно раскуривал трубку. Его тихий голос с узнаваемым акцентом звучал для меня набатом «Так и что ви скажите в свое оправдание?»