обзоры

Сегодня я продолжу обзоры моделей палубной авиации ВМФ США в масштабе 1/48 и постараюсь максимально корректно рассказать Вам о своем новом приобретении. Итак, представляю на Ваш суд модель Grumman F9F8 Cougar от французской фирмы Fonderie Miniature , с которой я раньше к счастью дел не имел.

Увидев на сайте «Техники-Молодёжи» новую модель «Italeri»- гигантский транспортник Ме-323 «Gigant», мы с Котом не удержались. И хотя это совсем не наша тема - фашистскую технику мы не жалуем по идеологическим соображениям, модель была заказана, оплачена, и благополучно прибыла в Новосибирск.

Эта модель именитого производителя является одной из самых ранних моделей МиГ-29. Посмотрим что она из себя представляет.

Недавно, в форуме, был вопрос о том, что из себя представляет модель Не-162 фирмы Tamiya в масштабе 1/48. Я стал обладателем этого набора и хочу поделиться своими впечатлениями.

Эта модель самая новая из имеющихся на рынке. правда новая она лишь отчасти. реально она представляет собой компиляцию двух разных: модели МиГ-29 тип 9-12 от Italeri и МиГ-29 тип 9-13 от Кондор. Лично я ожидал от этой модели несколько большего. Впрочем, пора перейти к самой модели.

К концу 1943 г. командование британских королевских ВМС убедилось, что на вооружении английской палубной авиации нет ни одного современного самолета отечественной конструкции...

На сегодняшний день уже не новинка, но тем не менее предлагаем вашему вниманию небольшой обзор по вышеуказанному киту. TAMIYA - она TAMIYA и есть: типичный дизайн коробки

Поскольку В-17, В-24, В-1В в 1/48 у нас уже есть, то отказываться от В-29 в том же масштабе мы не сочли нужным (ладно, я на кухне, поближе к холодильнику, спать буду, а где хозяин, в прихожей, что ли? – прим. Кота).

Несмотря на основное увлечение диорамами и бронетехникой авиация для меня это «старая любовь» а война на Тихом океане наряду со Средиземноморским ТВД всегда была наиболее интересна.  Обратить внимание на 144-й масштаб меня заставила модель японской летающей лодки Каваниши Н6К «Мэйвис» выпускаемая китайской фирмой Трумпетер.

В принципе, неплохо иметь много денег. Можно кормить Кота севрюгой не только на день рождения и в Новый год, можно не использовать кусочек тамиевского скотча по десять раз, а можно сделать самолёт только для апробации новых конструкционных материалов. Наглядным подтверждением этого утверждения является созданный американской фирмой «Дуглас» в 1952 году X-3 “Stiletto”