палубники

Леонид " Atlant" Дашевский прислал фотографии Walkaround F-8 Crusader, Museum of Naval Aviation, NAS, Pensacola

«Люди… будьте бдительны!» - врядли эту мудрую мысль Юлиуса Фучика имели ввиду создатели RA-5C Vigilante (Бдительный – франц.), когда подбирали имя для своего детища. Вовсе не Бдительным нарекли эту машину! Неточный перевод Vigilante можно найти и в свободной энциклопедии - Википедия. А вот справка, которую я нашел в Сети: vigilante - переводы, предлагаемые в Новом БАРСе (член «комитета бдительности») и в Oxford Russian Dictionary (дружинник), следует признать неудачными. Типичный vigilante — герой многих фильмов с участием Чарлза Бронсона (настоящая фамилия — Buchinsky). Это человек, берущий закон в свои руки.

Я долго убеждал себя в том, что не хочу собирать Хеллкет в 32-м масштабе. Основным аргументом была моя очень продолжительная борьба с Эвенжером, в том же 32-м. Но вот Эвенжер закончен и я понял, что не убедил себя. Таким образом я стал обладателем очередной головной боли на следующие …цать месяцев. И начать решил с небольшого обзора.

Сия модель не так часто встречается в наших родных магазинах, да и вовсе уже становится редкостью. Мне посчастливилось приобрести её через знакомого в Канаде за 10 долларов ;-) После пересылки модель прибавила еще 8 долларов к своей цене, но это ей не особо повредило)

Вот и закончился мой долгострой. Наконец-то я доделал один из самых любимых мной самолетов. И так, прошу любить и жаловать, Grumman TBF-1C Avenger, собственной персоной.

Этот красавец, созданный в середине прошлого века как сверхзвуковой ударный самолёт - носитель ядерного оружия, так бы и окончил службу на кладбище самолётов в пустыне Мохаве. Однако во время вьетнамской войны ВМС США понадобился скоростной палубный разведчик. После модернизации и установки разведывательного оборудования, получив обозначение RA-5C, "Vigilante" принял участие в боевых действиях.

Изначально данный самолет проектировался для замены простых Хорнетов, но смена политической ситуации в мире (и огромый перерасход средств) наставил ВМФ США отказаться от программ разработки палубного штурмовика А-12, модернизации штурмовиков А-6 и истребителей F-14. Функции этих самолетов взял на себя проекттируемый Super Hornet. Военные смогли убедить чиновников что этот, по сути новый самолет, является всего лишь модернизацией F/A-18 C/D, но на самом деле унификация составляет лишь 10%.

Для обеспечения задач по обнаружению и уничтожению подводных лодок противника, ВМС США использовали тактику, основанную на применении двух самолетов – поисковика и самолета, который по наводке первого, атаковал цель. Но с ростом возможностей подводных лодок, появлением антипоисковых систем, или просто, из-за разлада в системе связей, данная тактика исчерпала себя уже к концу войны…. Черт, сколько можно писать про этот самолет одно и тоже… Ясно, что информации крайне мало, и любой интересующийся обязательно наткнется в сети именно на эту информацию. А зачем она нам в таком виде?…в таком качестве она становится уже не интересной…Ну ладно, как-то же надо подвести свое повествование к главному – что это за самолет, столь удачно вобравший в себя столь обширные по тем временам функции.

McDonnel Douglas F/A-18 Hornet (англ. «шершень»)— американский палубный истребитель-бомбардировщик, являющийся на сегодня основным боевым самолётом ВМС США.

А знаете ли вы, как назывался первый бразильский палубный самолет? Ну, вижу, теперь уже знаете! Вот о нем то и пойдет речь, о знаменитом «Эвенджере». Почему я взялся писать этот обзор – станет понятно позже. То, что любой, кто собирает модели палубной авиации, модели американских самолетов и модели самолетов Второй мировой войны, просто-таки обязан иметь миниатюрный «Эвенджер» - это очевидно как божий день.

Ну, что, дорогие мои, добрался я таки до этой модели. Ровно год, я, в вялотекущем режиме искал модель Gannet в своем 1:48 масштабе, самолета, чьи странные формы, поразили меня еще в далекие 80 годы прошлого столетия (во, как загадочно!). Да, в те годы отливки Frog'овского кита в 1:72 масштабе, в диком, темно-коричневом пластике, без намека на кокпит (с торчащими из ниоткуда, головами пилотов), для меня, и многих моих коллег, были предметом особой гордости… С тех пор, в эпоху поголовного интернета и доступности любой информации, интерес к этому самолету только укрепился. Ну, а уж когда Classic Airframes выпустил Ганнета, то желание вспыхнуло с новой силой.