паровозы железные дороги

Владимир Борисенко "сергеич" представляет фотообзор двух магистральных грузовых паровозов Л-0029 и Л-0270 из Ростовского музея железнодорожного транспорта, Ростов-на-Дону, Россия. Л-0029 построен Коломенским заводом в 1946 г., заводской № 8431. В музей поступил из депо Тамбова. Л-0270 построен Коломенским заводом в 1948 г., заводской № 8672. В музей поступил из депо Тихорецкая.

Представляю вашему вниманию работу, длившуюся 3 месяца. Это мой любимый паровоз. Любовь к нему выражается хотя бы в том, что я делаю его уже в 3-й раз. Первая попытка была в 10 лет, затем в 15, и вот, наконец, сейчас финальная попытка. Фото первоначальных вариантов приложено (не перепутайте с последней 3-ей версией :)

Доброго времени суток. Меня, как и любого другого человека, который вырос вблизи от железной дороги, не оставляет равнодушным все что с ней связано, особенно локомотивы, и вдвойне особенно, если локомотивом является трудяга ушедшей эпохи - паровоз. 

Представляю Вашему вниманию новую модель моей обширной коллекции - немецкий "военный паровоз" - Kriegslokomotive Br 52. Этот локомотив очень известен, особенно среди энтузиастов железнодорожного моделирования. Мне тоже захотелось иметь этот паровоз у себя. Тем приятней, что его делает одна из любимых мною фирм и в отличном масштабе - 1/72.

В общем-то, вполне очевидно и предсказуемо, что наиболее пассионарно настроенные милитаристы бронеотряда «Смелый ветер» (Smelly wind) после года толкательного перекатывания уже имеющегося в наличии подвижного состава, наконец-то построили, заполучили, обменяли или купили, а может просто поимели у кого-нибудь менее расторопного ( что весьма распространено среди зеленого племени ), альтернативную тяговую силу для рельсовых дорог – локомотив.

 Представляю вашему вниманию и на суд обший сие творение. 

Это не обзор, а скорее анонс новинки компании Rail Master. Это советский пассажирский тепловоз ТЭП 60/2ТЭП 60 (TEP60/2TEP60 Soviet Passenger diesel locomotive)