самоделы 1/72

я бы даже рискнул обозвать его Хэлкет с Гриффоном... - ласково, любя, нежно...  ... этот истребитель многие почему-то часто считают, если не австралийской модификацией, то уж точно -  "бедным" родственником знаменитого Сверо-Американского Мустанга.... - Эдакой - не совсем удачной копией. Но это отнюдь не так, - это - только внешне, ... и очень издалека - он несколько похож на заокеанского НЕродственника... 

Hello guys! My last work: Hovertrain, scale 1:72.

 По своей "мультяшности" он может соперничать только с Curtiss SC-1 SEAHAWK

Самолёт без аэродрома, что птица без гнезда. Продолжая линию расширения аэродрома «Домашний», решил обзавестись одним из брутальнейших образцом архитектурного оснащения аэродрома – Арочным защитным укрытием (АЗУ).  

Приветствую уважаемых друзей и коллег! Сегодня хочу предложить вашему вниманию ещё одну модель из столь любимой мной темы Великой войны. Самолёт И.И. Сикорского Илья Муромец №107 стал первым в линейке тяжёлых воздушных кораблей. История этого аппарата весьма обширно описана в книгах и статьях, поэтому я опущу подробную историческую справку кроме нескольких, наиболее интересных по моему мнению, моментов.

1940 год. Среди выпускников Берлинского Технологического Университета молодой инженер Вальтер Фон Дилан.

Давным-давно, в доинтернетные времена попала мне в руки польская книжка Luftwaffe 1946. Среди многочисленных мессершмиттов, юнкерсов и блом унд фоссов был там описан этот необычный проект. Самолет и идея его применения выглядели достаточно чудово даже на общем фоне немецких мозговзрывных проектов, уже тогда я решил для себя: это надо сделать! И вот его время пришло.

Немного истории. Caudron G.IV был впервые представлен в марте 1915г. как развитие одномоторного Caudron G.3. Самолет оснащался ротативными двигателями Le Rhone мощностью 80 л.с., закрытыми подковообразным или круглым капотом или некапотированными звездообразными двигателями Anzani мощностью по 100 л.с. Короткая гондола экипажа имела в носовой части место стрелка- наблюдателя, но сектор обстрела был ограничен из-за близости двигателей.

Здравствуйте коллеги и гости! Вот и поспел ещё один самодел (1:72). На этот раз, воплотил на полке одну из своих мечт "reve bleu". 

Приветствую всех заглянувших. Представляю Вашему вниманию, модель беспилотника вертолётного типа.

«Гидроароплан особого назначения» ГАСН по плану предназначался к применению в качестве морского торпедоносца. Эпизодически в отношении этого аппарата использовали определение «СОН» — самолет особенного назначения. История его появления берет начало от проекта изобретателя, лейтенанта флота И.И. Голенищева-Кутузова, что внес предложение выстроить особый «аэроглиссер», способный делать скоростные торпедные атаки против неприятельских судов.