самолеты

Историческая часть. Первый отечественный специализированный санитарный самолет был спроектирован и построен в 1927 г. по заказу Российского Красного Креста и Красного Полумесяца - РОКК и КП. Работа была поручена авиаконструктору К. А. Калинину, возглавлявшему в то время конструкторское бюро (КБ) при Харьковском авиационном заводе. Естественно, создавать санитарный самолет с "чистого листа" было накладно, и Калинин пошел по пути унификации. В основу санитарного самолета была положена конструкция пассажирского самолета К-1. Тем самым удалось снизить затраты на проектирование, а кроме того, унификация способствовала быстрому переходу на выпуск улучшенных вариантов и облегчала освоение машины персоналом.

На модель этой машины я ни разу не наталкивался ни в сети, ни в журналах. Возможно, что представленная здесь модель - единственная. А самолёт был вполне красив и на модельной полке смотрелся-бы интересно.  

Уважаемые коллеги. Предлагаю вашему вниманию небольшую подборку фотографий самолета МИГ-23М №21, зав. номер 0390206759. Этот самолет я снимал когда он еще только появился на Ходынке. т. е., я застал его в очень приличном состоянии. 

Здравствуйте уважаемые коллеги! RAF S.E.5a. - самолет был спроектирован в 1916 году инженерами RAF (Royal aircraft factory) Генри Фолландом, Джоном Кенуорти при участии пилота испытателя майора Фрэнка Гуддена (погиб при испытаниях). Толчком к созданию самолета послужило появление перспективного мотора - восьмицилиндрового V-образного Hispano-Suiza 8, мощностью 150 л.с. Первый полет S.E.5 (scout experimental) совершил 22 ноября 1916. Самолет оказался удачным, был один из самых быстрых самолётов войны. Производился на многих предприятиях в Англии и в америке. В какой то статье его назвали Спитфайром Первой Мировой.  

Приветствую уважаемое собрание. После постройки краснозвёздого ИМ, осталось ощущение незавершённости всего проекта «Самолёты Илья Муромец». Подумав, я пришёл к выводу, что должен появиться ещё один №107- Первый полетевший. Так оформилась идея постройки Муромца с дополнительным крылом, узким стабилизатором, дополнительной подмоторной рамой на «спине» фюзеляжа, без лобовой надписи и барельефа орла.

Уважаемые коллеги, предлагаю вам фотообход самолета СУ-15 №37, зав. номер 0115305, который был сделан во время его нахождения на Ходынке.

На модели пулеметы хорошо исполнены, но можно сделать лучше и если взять хорошие свёрла, то можно аккуратно углубить отверстия в стволах для реалистичности.

Всем привет! Давненько не брал я в руки шашку (не выкладывал статьи на Скале). Встречайте свежайшую мега-новинку от пана Эдуарда: P-40E Warhawk в масштабе 1/48.

Приветствую, коллеги. Не так давно, в конце позапрошлого, 23-го года, вышла модель концепт- проекта перспективного легкого истребителя от корпорации Сухого в исполнении Sarmat resin, в прокачке Arma- models, по их же предзаказу. Смоляные и печатные детали, декаль, маски, целая куча, в дополнение, печатные стойки шасси, иголки вставляются как усиление, колеса шасси, кресла и краска.

Не знаю когда ко мне пришла любовь к этому поистине не красивому палубному самолёту, особенно странно он выглядит со сложенными крыльями, но чем больше смотрел на него, тем сильнее влюблялся в это недоразумение инженерной мысли и мне хотелось заполучить этот самолёт к себе в коллекцию. Ничего достойного на рынке в моём масштабе не было, кроме древней модели ЛНД от Classic Airframes, эти модели давно не выпускались и я купил две коробки на аукционе eBay, которые с успехом так и пролежали на полке до релиза новой модели компании Эйрфикс.