сравнения после 1950

Доброго времени суток всем! Сегодня попробую сравнить две модели отечественного бронеавтомобиля К-4386 "Тайфун"-ВДВ в масштабе 1:35 от российской фирмы "Звезда" и китайской компании "Менг". Скажу сразу, сравнение будет малость некорректным из-за того что "Менг" выпускает предсерийный образец данного бронеавтомобиля, а "Звезда" - уже серийный образец....

Приветствую Вас, коллега, обративший внимание на сей обзор. Долго пытался вспомнить, когда была заявлена новинкой модель ГаЗ-66 от «АСЕ» в 1/72, но так и не вспомнил сдается лет 10 как прошло. В общем долго ждал я выхода модельки, однажды в случайном разговоре с многоуважаемым Анатолием ака tolthe1st, упомянул о своих ожиданиях. И Анатолий познакомил меня с прекрасным продуктом от «Aminiatures», правда была модель смоляная, но это смущало меньше всего, очень хотелось «шишигу» на полочку, а кто сделал и из чего волновало меньше всего. Получил я свой экземпляр около года тому и это был своеобразный шок, такой проработки и деталировки в 72 м я и представить не мог. С учетом загруженности по работе, да и клеить было чего, моделька так и лежит в очереди. Хотя сейчас это скорее стало плюсом, чем минусом, есть с чем сравнить «сегодняшнего героя». Это маленькая предыстория для связки откуда нарисовался Газон от Алекса.

Здравствуйте, господа моделисты. Данная статья – еще один вклад в тему создания модельного образа Су-35С в любимом 72-м масштабе. Вашему вниманию представлена параллельная стройка двух моделей данного самолета из известных и наиболее распространенных на рынке наборов от Hasegawa и GWH. Сразу оговорюсь, что модель от «Хаси» строил для себя, а китайский набор от GWH – на заказ, который и дал, собственно, такую возможность построить их вместе и сравнить. Надеюсь, этот обзор кому-то поможет с выбором исходника. По крайней мере, перед началом стройки я искал что-то подобное и в русскоязычном и в англоязычном интернете, но ничего не нашел.  

Доброго всем дня! Приобрёл в качестве подарка звездинскую "Мсту" и решил сравнить данный набор с ранее вышедшим от "Трампетера".

Ну вот и на нашей улице наконец настал праздник. Думаю, не сильно преувеличу, если скажу что Боинг-737-800 был одной из самых ожидаемых новинок от Звезды. И пусть любители отечественной авиации не спешат кидаться в меня тапками, и прочими тяжёлыми предметами, ибо я и сам с уважением отношусь к нашей технике, но как ни крути, добрая половина авиаперевозок в мире и, в том числе в нашей стране выполняется на лайнерах семейства 737NG. Неплохой, между прочим, самолёт, надёжный, да и в пилотировании приятный. 

Появились фото тестовых отливок и бокс-арта модели Звезды Т-14 "Армата" и их сравнение с деталями модели от Takom. 

В модельном виде, Bristol Britannia долгое время была представлена только одной моделью - Frog в масштабе 1:96. (Не считая вакуумных и смоляных моделей, о спорных “преимуществах” и недостатках которых знает практически каждый моделист). За последний год ситуация резко изменилась. Изменилась настолько резко, что теперь можно говорить не просто о наличии модели этого самолета, а проводить сравнение 2-х моделей этого самолета! Именно таким сравнением я сейчас и займусь.

Некоторое время назад попала в мои шаловливые ручки модель Supermarine Swift FR.5 производства фирмы Xtrakit в масштабе 1/72. Справедливости ради надо, наверное, отметить, что скорее не производства, а упаковки, поскольку отливки деталей подозрительно похожи на типичное чешское ЛНД. Фотографировать в тот момент содержимое коробки я не стал, но в инете покопался, на предмет валков и уточнения деталей.

Довольно давно я прикупил себе модель самолета F/A-18F в исполнении японский фирмы Hasegawa, а тут на днях наш коллега Андрей ака kuzverg предоставил в моё распоряжение для ознакомления аналогичную модель в исполнении немецкой фирмы Revell. Имея на руках обе модели, тут же родилась мысль сделать их сравнительный анализ.

Новинка от Южного фронта (South Front) оказалась полной неожиданностью… Возможно, не для всех, кто-то об этом наверняка знал… Тем не менее, долгожданная и явно желанная для любителей советской авиации. Хоть и производился «Альбатрос» в Чехословакии, на нем учились несколько поколений советских летчиков: практически все училища СССР имели в своем летном парке L-39. Да и про клубы ДОССАФ стоит еще не забывать. Потому в любом случае модель обречена на успех.