торпедоносцы США

Добрый день, Джентльмены! Если бы не стал пилотом - был бы моряком! Да, флот - моя вторая страсть, а палубная авиация - в особенности. И ввиду ограниченного присутствия нашей палубной авиации, меня, как и многих других поклонников авиации привлекала авиация зарубежная.

Максим "max14" Третьяков представляет фотообзор торпедоносца-бомбардировщика Grumman (General Motors) TBM-3E Avenger, N7850C, s/n 2094, из Israel Air Force Museum, Hatzerim, Be'er Sheva, Israel. Использовался в US NAVY до 1963 г. и имел бортовой номер 69355. После чего был переделан в сельскохозяйственный самолет для распыления пестицидов и удобрений. В таком качестве самолет использовался до 1969 г., пока не был куплен компанией Marom Ltd. из Израиля. Особое внимание в фотообзоре уделено механизму складывания крыла.

Приветствую коллеги! Представляю вашему вниманию 2-ю модель из своей коллекции бомбардировочной авиации.

Представляю очередную свою модель. Grumman TBM-3 Avenger 1/48 от Academy. Прототип известен и в представлении, думаю не нуждается. В сети много готовых работ.

Slow But Deadly - Медленно, Но Смертельно. Именно так расшифровывали американские военные аббревиатуру этого самолета - SBD.

Чешская фирма Admiral опубликовала фотографии мастер-модели TBD-1 Devastator в масштабе 1/72.

 Представляю на ваш суд модель, законченную мной около полугода назад. Этот аппарат нравился мне с самого первого момента, когда я увидел его элегантные плавные  обводы на какой-то затертой фотке в журнале. Да и такой историей, почти легендой, хоть и с трагическим концом, может похвастаться далеко не каждый самолет...

 Все выше, и выше, и выше… Нет, не так. Все больше, и больше, и больше… Это ближе к истине. И все это про декаль A-20 Bostons/Havocs in the Russian sky, которая вышла из печати всего несколько недель назад... Честно говоря, когда мне предложили нарисовать декаль на этот самолет, я поначалу был не в большом восторге: в первую очередь я подумал о размерах аппарата и сколько предстоит над ним работать. Но, как известно, аппетит приходит во время еды. Процесс затянул, и под конец я уже не думал о размерах, а хотелось сделать еще и еще. Хорошо еще, что Олег Дегтяр дал карт-бланш и не ограничивал в количестве вариантов.

«- На боевом, полградуса вправо, на боевом! Высота 50 метров, 30 метров, скорость 200, До цели 900, 800, скорость цели 3 узла, прицел на два корпуса вперёд упреждение, до цели 600, 500. Бросай, Петро! Летуновский нажал кнопку сброса торпед.  — Сброс! Торпеда пошла! – крикнул штурман. Серебристая торпеда ринулась к воде и самолёт, освободившийся от полтонного груза, резко бросило вверх. Под фюзеляжем промелькнули мачты фашистского корабля, люди в касках и бьющие в упор зенитки. Взрыв торпеды грохнул неожиданно, прямо перед бортом судна.  — Момент взрыва сфотографировал, — доложил стрелок-радист. Торпедоносец вышел из атаки и уходил в сторону берега.» © «Рижский Бостон»: melkon, очень и очень рекомендую.

Декаль эту ждал давно, и был очень обрадован, когда она, наконец, вышла. А вот приобрести ее удалось совсем недавно. К сожалению, всех моих ожиданий, этот продукт наших братьев-славян, не оправдало.

Вот и закончился мой долгострой. Наконец-то я доделал один из самых любимых мной самолетов. И так, прошу любить и жаловать, Grumman TBF-1C Avenger, собственной персоной.