ту-114 ГА СССР

Эдуард "skyeddy" представляет детальный фотообзор турбовинтового дальнемагистрального пассажирского самолёта Туполев Ту-114 (НАТО - "Cleat"), СССР-76490, заводской № 64M471, серийный № 47-01, из Музея Гражданской Авиации, Баратаевка, Ульяновск, Россия. Первый полет совершил в 1964 г. При организации рейсов из Токио в Западную Европу в 1967 году по просьбе японской стороны был перекомпонован. В первом салоне разместили сиденья 1-го класса, таким образом, общая вместимость составляла 105 мест. Имел наружную символику как Аэрофлота, так и JAL. В 1969 году был переделан в 220-ти местный вариант. 19 января 1973 года был выведен из состава Аэрофлота и передан в Узин. В эксплуатации до мая 1983 года, а по истечении ресурса был передан в качестве экспоната в музей Гражданской Авиации. Перейти к фотообзору

Сегодня Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет детальный фотообзор салона и кабины пилотов турбовинтового дальнемагистрального пассажирского самолёта Туполев Ту-114 (НАТО - "Cleat"), СССР-Л5611, c/n 5611, из Центрального музея ВВС, Монино, Россия. Первый полет совершил 15 ноября 1957 г. 15 сентября 1959 г. вылетел в Вашингтон с партийно-правительственной делегацией во главе с Н.С. Хрущевым. 29 октября 1959 г. с очередной делегацией на борту выполнил полет по маршруту Москва-Пекин. Самый первый опытный Ту-114 всю свою жизнь провел на аэродроме ЛИИ, прекратил полеты в 1968 году, долгое время находился на задворках аэродрома, а в конце 70-х годов был перевезен в музей ВВС.