яковлев Россия/XOOPS_THEME_LOGO

Сербская компания Aeropoxy анонсировала модель Ут-2 в масштабе 1/48

 Не так давно , года два тому назад , собирал подобную модель. По "свежим" воспоминаниям строился и этот борт.

Здравствуйте уважаемые коллеги! Вот решил попробовать опубликоваться здесь. Модель - известная всем перепаковка ДАКО-пласт от Моделиста ЯК-9Д.

Сегодня Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет детальный фотообзор истребителя Яковлев Як-1, снятого на выставка 21-я Олдтаймер-Галерея 2013, Крокус-Экспо, Москва, Россия. Самолет младшего лейтенанта Демидова 28 августа 1943 г. совершил вынужденную посадку на озере Кривое и затонул. Поднят 10 июня 2012 года, в данный момент самолет находится в Музее Техники Вадима Задорожного.

Сегодня Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет фотообзор среднемагистрального пассажирского самолета Яковлев Як-42 (НАТО - "Clobber"), СССР-10985, заводской № 422075380, из Смоленска, Россия. Первый полет совершил 26/10/1976 г. Это последний предсерийный Як-42, с 1982 г. находится на хранении.

Неожиданно, но приятно...  Начался выпуск Як-11 в 1/72

Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет мини-фотообзор учебно-тренировочного самолета Яковлев Як-18Т (НАТО - Max), RA-0842G, снятого на аэродроме аэроград Можайский, Московская область, Россия.

Сергей "taiga" Синицын представляет мини-фотообзор турбореактивного двигателя Микулина АМ-5 (РД-9) из частного авиамузея в Перми, Россия. Данный двигатель устанавливался на Як-25.

Ячёк-смоляной бочёк или не -модель от не -буквы. «Let’s yaking, now!» Worldwide lightflyers rulezz. Не так давно на мой рабочий стол приземлилась нетипичная для моей тематики птичка. Широко известный в узких кругах почитателей отечественной легкомоторной авиации смоляной набор копии легкомоторного пассажирского самолёта ЯК-18Т. И так:

В 1937-м году поступил в серийное производство одноместный тренировочный самолет ОКБ А.С.Яковлева УТ-1 с мотором М-11 в 100 л.с. По заключению ВВС, его характеристики можно было улучшить путем установки более мощного двигателя. Побуждаемый военными, коллектив ОКБ создал модификации УТ-1 с моторами в 140 л.с. ("Рено"-4 или МВ-4 в лицензионном варианте), 160л.с. (М-11Е), 220 л.с. ("Рено"-6 или МВ-6). Последняя модификация получила наименование УТ-21 (Я-21, 21 или 21-й самолет А.С. Яковлева).