яковлев до 1950

Появление и бурное развитие вертолётной техники на западе, в первую очередь в США, в середине сороковых годов 20 века не осталось незамеченным и в Советском Союзе.  

Алексей "alex_reft" Соколов представляет фотообзор истребителя Яковлев Як-3 б/н 12 из Музея военной техники Боевая слава Урала, Верхняя Пышма, Россия. Самолет был восстановлен в первой половине 2000-х годов в мастерской Олега Лейко и ранее до 2015 г. экспонировался в Музее Техники Вадима Задорожного в Архангельском, Московской области.

Модель от Звезды. В сборке понравилась. Доработок не делал, просто расслаблялся. Окрашено Хамбролом и тамиевским акрилом. Светло-серый не фонтан, конечно, но что поделать, сильно не казните, что в ведре было - тем и плеснули.

Почему пластмассовый? Ну, раньше я писал про смоляные бочки, и даже ещё про один пластмассовый. Но эти статьи были размещены на других площадках, а здесь вот первый раз. Я практически, за последние 10 лет, ни разу не достраивал модели до конца. Вся работа заканчивалась после изготовления кабины. Как-то приятель рассказал мне про Южный фронт, Modelsvit и их модели. Я вообще с подозрением отношусь к шорт-рану, и в глубине души считаю, что ребятам, собравшим, что то от А-Модел, и это что-то, похоже на то, что они собирали, нужно присваивать почётное звание с присвоением медали «За доблестный труд в моделизме». Но потом, почитав здесь обзоры, подумал, а чего это я …. Взял и купил Як-9ДД. 

И снова здравствуйте, товарищи моделисты! Представляю свою очередную модель - ЯК-3 от компании "Звезда" в масштабе 1/48. В качестве прототипа был выбран изкоробочный вариант - борт Героя Советского Союза лейтенанта Савелия Васильевича Носова, 150 иап 13 иад 3 ИАК ВВС РКК, Австрия 1945 год.  

Позвольте представить мою очередную модель - на этот раз-Як-11 от чешской RS Models.Давно собирался сделать модель этой симпатичной машины. Как ни странно, Як-11 долго оставался невостребованным у производителей моделей. 

Всем привет! Як-3 ВК-105ПФ2 из состава 431-го ИАП, 315-ой ИАД ВВС РККА, 2-ой Прибалтийский Фронт, 1944 г. Пилот – капитан Алексей Семенович Суравешкин. Боевой итог пилота – более 200 вылетов, 6 личных и 3 групповые победы (по другим данным 10 + 6 побед). 

Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет фотообзор авиационного двигателя Климов М-105 (ВК-105) из Белорусского Государственного музея Великой Отечественной войны, Минск, Беларусь. Двигатель принадлежал истребителю Як-9 (зав. № 1531) младшего лейтенанта Жака Гастона, который летал на нем в составе полка «Нормандия-Неман», 303-й Смоленской истребительной авиадивизии, 1-й воздушной армии, 3-го Белорусского фронта. 26 июня 1944 г. в своем 11-м вылете, прикрывая с воздуха г. Борисов, Гастон был сбит в воздушном бою. Самолет упал в болото у деревни Авхуты, Толочинского уезда Витебской области. В 1965 г. обломки самолета и двигатель были обнаружены и подняты с 5-метровой глубины из болота.

Здравствуйте, друзья! (До "коллеги" я еще не дорос!). Представляю на ваш строгий суд мою первую, после почти двадцатилетнего перерыва, модель!

Всем доброго дня. Не прошло и года, как я спрашивал в ветке "матчасть Як-1" про внешний вид самых ранних яков. И вот еще одно пополнение на мою полку. Спасибо за предоставленные фото Koshevomu и Romario, у меня таких не было.