яковлев до 1950

АИР-10, получивший затем название УТ-2, выпускался с 1944 г. по 1948 г. являлся основным учебным самолетом в летных школах ВВС. Всего за это время было выпущено более 7200 машин УТ-2. По сравнению с По-2 самолет был более строг в управлении и был значительно ближе к монопланам.

Здравствуйте, коллеги! Долгая была песня с этим Яком: занимался с ним, практически, 1,5 года, наверное, самая долгая непрерывная постройка. Перерывы, конечно, были небольшие, но модель на рабочем столе присутствовала постоянно.  

В начале 80-х, в журнале «Крылья родины», в рубрике «Иллюстрируем Шаврова» мне попалась статья об истребителе Як-3У – версии знаменитого Як-3 с мотором АШ-82ФН. Помню как запали тогда в мальчишескую душу по яковлевски «вылизанные» формы самолёта и при этом ощущение мощности…

В результате бурного развития реактивной авиации Як-9П, как и остальные поршневые истребители, оказались не нужны ВВС и активно начали поставляться союзникам - из 801 выпущенного истребителя 550 были переданы ВВС дружественных стран. Среди прочих Як-9П получили и ВВС Корейской народно-демократической республики.

Як-1Б в 72-м масштабе относительно недавняя новинка от Arma Hobby. Имея понятный интерес к отечественной авиации сборку купленной модели решил не откладывать в долгий ящик.

Всем доброго времени суток! Разрешите поделиться итогом участия в ГБ What-if с небольшой переделкой Як-3 в 1/48 от Звезды.

Croco выпустил уникальный яковлевский УТ-3 (тренировочную версию Як-2).  

Эта модель Як-3 от Звезды в масштабе 1/72 является плодом совместного творчества. Первоначальные работы были выполнены Сергеем Марцинкевичем ака Serg77, а на мою долю выпала достройка, окраска и финишная отделка модели. Объем работ, на первый взгляд, не выглядел запредельным, но при вникании в нюансы мнение изменилось.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Представляю Вашему вниманию модель самолета Як-3 в масштабе 1/48 от Звезды.

Идея написать сводную статью родилась, когда я уже заканчивал Бренган. Не очень мне понравилась форма его капота от кабины до кока. Визуально у Амодел эта линия идет по-другому. Заметить этот нюанс трудно, так как профиля самолет на литнике не увидеть, а на собранной модели это не так бросается в глаза. Это чувствуешь, когда вертишь модель в руках. Да и я, если бы не собирал Яков одного за другим, а с перерывом, наверняка не обратил бы на это внимание. Собирал я Яков практически из коробки, поэтому подумал, что сравнение не переточенных, не долепленных, а оригинальных пластиков оказаться кому-то полезным - и сделал сравнительную фотосессию. Кому она более интересна, чем отчет об изкоробочной сборке - милости прошу сразу в конец статьи.