як-9 до 1950

 Чем же мне нравится, наш хобби? А тем, что все в наших руках! В буквальном смысле. Это не сложный, с точки зрения организации производства процесс, где реализация и осуществление задуманного связано с множеством людей, с большим количеством трудновыполнимых задач и обстоятельств, не зависящих от конкретного субъекта (в данном случае автора и реализатора)

Добрый день! Небольшой очерк-отчет по сборке компании Яков в Группбилде "Красные звезды-5"

 Московская фирма A-Resin предлагает Вашему вниманию колёса для шасси моделей самолетов МиГ-3, Як-7, Як-9, Як-9У, ЛаГГ-3, Ла-5,Ла-7, Ла-9 ранние.

Московская фирма A-Resin предлагает Вашему вниманию колёса для шасси моделей самолётов Як-9П и Ла-9 поздних серий. 

Ув. Друзья! Фирма Modelsvit решила продолжить линейку Як-ов Второй Мировой Войны в 1/48 масштабе с использованием 3D разработки модели и дальнейшем изготовлением форм с использованием ЧПУ (до этого Як-1-ые и Як-9-ые были изготовлены вручную). 

Итак - парное катание. Давненько лежали в шкафчике наполовину собранные два Яка: Як-9П от Скейл Бюро (кто такой этот потерпевший?) и Моделсвитовский Як-9ДД с конверсионным фюзеляжем для "коротконосого" Яка от Вектора. Первый раз в жизни решил доводить до финиша параллельно. Ничего страшного, даже увлекательтно.

Vector выпустил два новых набора. 1/32 VDS32-012 И-153 "Чайка" капот, выхлопные трубы, винт и маслорадиатор для модели от ICM

Modelsvit продолжает линейку Як-9, обещая выпустить в масштабе 1/48 Як-9Т.  

Silver Wings опубликовал фотографии мастер модели Як-9 в 32-м масштабе.

Почему пластмассовый? Ну, раньше я писал про смоляные бочки, и даже ещё про один пластмассовый. Но эти статьи были размещены на других площадках, а здесь вот первый раз. Я практически, за последние 10 лет, ни разу не достраивал модели до конца. Вся работа заканчивалась после изготовления кабины. Как-то приятель рассказал мне про Южный фронт, Modelsvit и их модели. Я вообще с подозрением отношусь к шорт-рану, и в глубине души считаю, что ребятам, собравшим, что то от А-Модел, и это что-то, похоже на то, что они собирали, нужно присваивать почётное звание с присвоением медали «За доблестный труд в моделизме». Но потом, почитав здесь обзоры, подумал, а чего это я …. Взял и купил Як-9ДД. 

Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет фотообзор авиационного двигателя Климов М-105 (ВК-105) из Белорусского Государственного музея Великой Отечественной войны, Минск, Беларусь. Двигатель принадлежал истребителю Як-9 (зав. № 1531) младшего лейтенанта Жака Гастона, который летал на нем в составе полка «Нормандия-Неман», 303-й Смоленской истребительной авиадивизии, 1-й воздушной армии, 3-го Белорусского фронта. 26 июня 1944 г. в своем 11-м вылете, прикрывая с воздуха г. Борисов, Гастон был сбит в воздушном бою. Самолет упал в болото у деревни Авхуты, Толочинского уезда Витебской области. В 1965 г. обломки самолета и двигатель были обнаружены и подняты с 5-метровой глубины из болота.