citroen

Весьма удивительная вещь в моем исполнении – коммерческий легковой автомобиль. Правда, в танковом масштабе. Это чисто заказная модель, поэтому никакого везеринга и прочих излишеств. Ситроен 11 «Траксьон аван» ( звучит красиво, но означает просто передний привод) - машина знаменитая. Ее можно увидеть во множестве французских фильмов о послевоенной Франции. Надо сказать, что послевоенная Франция до самой отставки Ш. де Голля раскатывала на подобных анахронизмах. На современной машине ездил только Фантомас. 

Собственно, впервые собрал авто модель масштабом 1/43. Вообще считаю этот масштаб самым лучшим, все металлические авто такого размера, но пластиковую сборную увидел впервые. И хотя далеко не фанат Ситроенов , даже богинь, взял на пробу. 

L'Arsenal опубликовал рендеры смоляной модели французского фургона Citroën HY в масштабе 1/72. Модель будет комплектоваться травлом.

Приветствую! Собрав первую пару моделей, пусть и на неизмеримо более низком уровне, чем многие представленные в галерее шедевры, всё же решился показать их вам, уважаемые коллеги по увлечению.  

Идея отвлечься от «военных» будней со сборкой авиа и БТТ техники путем «собирания чего-нибудь этакого» родилась достаточно давно. Однако собирать автомобили или мотоциклы в «стандартном» для них масштабе 1/24 желания не было, поскольку это не так просто, как кажется на первый взгляд. Выбор пал на масштаб 1/48 и модель от Тамии Citroen CV11 Traction.

Доброго времени суток! Представляю Вашему вниманию обзор Citroёn 11 CV от французкой фирмы "Heller" в 1:43 масштабе. Один из первых серийных переднеприводных автомобилей в мире, выпускавшийся французским автопроизводителем Citroën с 1934 по 1957 годы. (Иногда ошибочно считается первым в мире серийным переднеприводным автомобилем, однако в 1929-1932 гг. в США уже выпускался переднеприводный автомобиль Cord L-29, а в Германии с 1931 г. - DKW F1)  

Компания Citroen начинала свою деятельность с выпуска недорогих компактных моделей, рассчитанных на широкий круг потребителей. Однако к середине 30х годов подобные машины в программе компании отсутствовали – выпускался только знаменитый Citroen 7CV Traction Avant – машина несомненно выдающаяся, но относившаяся к среднему классу, и потому не самая дешевая. Новое руководство компании (в 1934 году контроль над ней перешел к шинному гиганту «Мишлен»), естественно не могло мириться с подобной ситуацией…