collect aire

Ожидал большего от набора который продавался в 1995 году за 100 $. В целом - достаточно проблемный кит, потребует времени и нервов. За такое берутся от безысходности, или от великой любви к теме.

ИСТОРИЯ этой машины началась в 1946 году. Конструктор Скайнайта – Эд Хайнеман, отработал на нем массу технических решений ранее не применявшихся. Сказать, что машина стала выдающейся? В целом нет, но и неудачной она не стала. Ночной, реактивный, палубный. Два двигателя внешнего расположения позволили разместить в фюзеляже РЛС, для этой машины разработали и впервые на ней применили УР Спарроу.

Для обеспечения задач по обнаружению и уничтожению подводных лодок противника, ВМС США использовали тактику, основанную на применении двух самолетов – поисковика и самолета, который по наводке первого, атаковал цель. Но с ростом возможностей подводных лодок, появлением антипоисковых систем, или просто, из-за разлада в системе связей, данная тактика исчерпала себя уже к концу войны…. Черт, сколько можно писать про этот самолет одно и тоже… Ясно, что информации крайне мало, и любой интересующийся обязательно наткнется в сети именно на эту информацию. А зачем она нам в таком виде?…в таком качестве она становится уже не интересной…Ну ладно, как-то же надо подвести свое повествование к главному – что это за самолет, столь удачно вобравший в себя столь обширные по тем временам функции.