frog-novo

Здравствовать всем! Когда взялся за эту модель,то было желание приблизить её к уровню современных моделей,но в процессе долгостроя появилась на рынке хорошая модель от МОДЕЛСВИТ и после покупки оной ...,азарт подубавился. В общем не хватило желания на клёп и лючкование. В принципе фото этого прототипа указывают на очень гладкую поверхность.Прототипом послужил юбилейный (50 лет) МИРАЖ из эскадрильи 3/3 «Арденны». 

Приветствую коллеги.Здравствовать! Представляю вашему вниманию крайнюю работу.

Иногда хочется побаловаться какой-нибудь небывальщиной и в рамках такого турнира What if была сделана эта модель. Легенда - англичане заказали у американцев палубный истребитель. Так же как когда то американский Аллисон сменили на английский Мерлин, так же и на прототип F8 англичане захотели установить Сейбр. 

Американский бизнесмен Раймонд Ортейг учредил приз в 25000 долларов тому, кто сумеет совершить перелет из Нью-Йорка в Париж или обратно. Молодой энергичный американец Линдберг выбрал для перелета самолет мало известной еще в то время фирмы "Райан Эйрлайнз".

Доброго дня . Как же хорошо что модели из детства могут пережить вторую молодость. В рамках пятого (!) конкурса на Каропке по моделям Novo/Frog, был построен этот самолет. 

Здравствуйте, товарищи! Вот и разместилась на полке очередная модель от НовоФрога. Curtiss P-40B Tomahawk (обр. 1941) (44 Sqn., Гаваи, Пёрл-Харбор, Bellows Field, 7 декабря 1941) (codes 337)

Подводим итоги Турнира - модели NOVO 3 - Nostalgie, переходим к голосованию.  

Здравствуйте, ко ллеги по хобби! Выставляюсь я довольно редко, но в данном случае, решил отправить модель в галерею. История ее постройки началась еще в 1989 году. В то время кроме нововских моделей в продаже сложно было найти что-либо иное. Первой моей моделью после эпохи Пластикарта был Тандерболт P-47D-25, так называемый «Кувшин», имевший каплевидный фонарь кабины пилота, выпускавшийся ярославским химзаводом «Луч». 

Как многие из здесь присутствующих здесь моделистов я вырос в СССР. Это означало, что раз моя неделя была строго распределена графиком обхода-объезда всех магазинов, до которых я мог дотянутся. Я должен был обойти все близлежащие гастрономы, в которых были отдельчики с игрушками, дойти до игрушечного отдела "старого универмага", доехать до ЦУМа, съездить в Детский мир, в магазин Юный техник, и два магазина Культовары , в общем график плотный.

Фроговская модель "Шарка" в 72-м масштабе безальтернативна. С пресс-формы, разработанной еще в далеком 1968-м (еще до моего рождения, подумать только), - ее отливки выпускали более десятка разных фирм, меняя лишь дизайн коробок и декали. У меня эта модель появилась в конце 1980-х, тогда же я ее собрал, покрасил серебрянкой и... удал с глаз долой. Внешний вид впечатляющим не выглядел.