hasegawa винты

 Приветствую всех! Представляю на суд уважаемых коллег одну из своих "свежих" работ. Сам очень рад, что закончил этот чудо ероплан, а то уже целый год прошел с того момента, когда поставил на полку последнюю оконченную модель...

Приветствую уважаемых коллег. Представляю на суд общественности свою новую работу, созданную в рамках завершившегося недавно турнира по одномоторным самолетам Японии периода Второй Мировой войны. Первым делом считаю нужным уточнить: изначально выступить я хотел с совершенно другой моделью, но неожиданно приоритеты сменились, и на полке появился Ki-100 Goshikisen в масштабе 1/48.

Хельмут Вик прославился в 1940 году в период "Войны над каналом". Сбил много самолетов. Стал третьим в рейхе по результативности. Но, поскольку был совершенным "сорвиголовой" без башни и чувства опасности - погиб в том же 1940-м.

 Желание потолкаться локтями в грядущем турнире по японским одномоторникам заставило меня открыть шкаф с моими модельными сокровищами. Обозревая стройные (и не очень) ряды коробок,мой взгляд зацепился за Ki-44 от Hasegawa. А что если… ну. а почему бы и нет, подумалось мне.

Самолет с интересной историей и судьбой.Самолет, ставший первым монопланом, принятым на вооружение флота и корпуса морской пехоты США.Самоле, ставший первым по результативности в составе ВВС Финляндии.Самолет, повоевавший на разных континентах в составе ВВС разных стран.Американцы,финны,голландцы,британцы и их доминионы по разному оценили его боевые возможности.Финны - исключительно в превосходных степенях, американцы - совсем наоборот."Скромно" умолчав об элементарном отсутствии опыта у собственных пилотов, и о том, что в боях принимала участие только одна эскадрилья обвинили этот самолет во всех своих неудачах начального периода войны.Итак - F2A Buffalo фирмы Brewster.  

В своем резюме к части 1 статьи я пояснил о геометрии- «…нет смысла вкладывать литники в чертежи. Факт взаимозаменяемости основных деталей между производителями свидетельствует об их размерной идентичности». Это высказывание возбудило бурю негодования среди ряда моделистов. Прежде чем продолжить, хочу оговориться – у меня нет цели сверять литники с чертежами, глубоко изучать мат часть самолета, так как ни инженером, ни знатоком в этой области не являюсь, в статье просто передаю увиденное. Идентичность, в моем понимании, означает похожесть деталей китов между собой, которая просматривается невооруженным взглядом. Вместо линейки стыковал между собой детали разных производителей.

 После завершения постройки британцев - Бристоль Бриганд и Москито, я задумался о продолжении линейки английских ВВС. Были примерены Эдиковский Либерейтор, летавший в составе RAF в Индии, и Веллингтон Мк.Х от Итала. Но тут, о чудо! Пришел наконец-то по почте долгожданный Bristol Beaufighter Mk.21 от Хасегавы. Модель не очень сложная, не очень распространенная, и очень красивая. По моему мнению, это один из красивейших аппаратов Второй мировой, есть в нем что-то, такое... рыцарское...

Много говорилось и писалось об обоих наборах, но иногда в форумах встречаю вопросы сравнительного характера. Имея возможность поделиться с Вами впечатлениями, и решено было подготовить статью.

Доброго дня! Дозвольте в каннун 9-го МАЯ представить модели, которые я собрал для экспозиции, посвященной 9-ой Гвардейской Мариупольской авиадивизии.

Предлагаю вниманию публики небольшой обзор модели фирмы Hasegawa 1994 года – SBD-3 Dauntless. Кит довольно известный, поэтому особо «растекаться по древу» не вижу смысла.