italeri после 1950

Всем привет. Начну с того, что наблюдая за автомоделистами, появилось дикое желание испытать на себе, все прелести технологии покраски Авто. С маленькой чИхотоки, неее, возьмем нормальный тягач и размахнемся по полной))

 Как только не называли этот, пожалуй, самый узнаваемый вертолёт – от "ангела милосердия", до "папы боевых вертолётов", а схема несущего винта со стабилизирующим стержнем стала визитной карточкой фирмы BELL на многие годы. Его производство продолжалось без малого 30 лет, и до сих пор на просторах интернета можно с лёгкостью найти комплект деталей, позволяющих собрать этот аппарат где-нибудь прямо в гараже.

Добрый день! Грузовик Scania 164L TOPCLASS 580 CV от Italeri

Всех приветствую .История Данной модели следующая .После выхода модели от звезды данная модель утратила свою ценность несмотря на раннюю модификацию. Лежала она у меня в коробке звезды.

Представляю вам модель легендарного вертолета Вьетнамского периода - Uh-1C Ирокез. собирал вариант вертолета из 229th Aviation Battalion Gunship Company "Smiling Tigers" на период 1967-70 года.

Здравствуйте, уважаемые моделисты! Решился представить на Большой конкурс свою недавно завершенную модель итальянского учебно-боевого самолета Aermacchi MB-339 NAT, эксплуатируемого относительно молодой пилотажной группой Al Fursan ВВС Объединенных Арабских Эмиратов. Модель, конечно, далека от совершенства, но, знакомство с уже представленными в номинации «Авиация 1:72» работами навело на мысль добавить в серо-зелено-коричнево-песочно-серебристую гамму немного ярких красок и блеска. В качестве основы для проекта послужила модель MB-339A PAN от Italeri (Supermodel) в 72-м масштабе. «Модернизация» осуществлялась путем внесения корректив, касающихся отличий по внешнему виду и расположению антенн и других элементов экстерьера, а также окраски в черно-золотистую ливрею Al Fursan с использованием декали от DM Special Color.

В 1956 г. Британской фирмой «Уэстленд» была приобретена лицензия на производство вертолёта S-58 Сикорского. После замены поршневого двигателя на газотурбинный «Непир»,в 1960г. вертолёт пошёл в серию под обозначением «Wessex HAS mk.1». Всего было выпущено порядка 130 машин этого типа. Следующей модификацией этого вертолёта в 1967г. стала модель «Wessex HAS mk.3». Основным отличием от предыдущей модели стал более мощный двигатель и наличие радиолокатора. Вертолёт производился в противолодочном исполнении и оснащался комплектом гидроакустического оборудования и автопилотом. В качестве вооружения мог нести на внешней подвеске глубинные бомбы и противолодочные торпеды. При необходимости мог использоваться и в ударном варианте, вооружаясь управляемыми ракетами, блоками НАР и пулемётами. 

Немного истории: «Джордж Буш» (англ. USS George H. W. Bush (CVN-77)) — американский авианосец типа «Нимиц», десятый и последний корабль этого типа, имеет значительное количество усовершенствований по сравнению с предыдущими кораблями проекта. Назван в честь 41-го президента США Джорджа Буша старшего. Является вторым кораблём США, названным в честь военно-морского лётчика (первым был «Форрестол»), а также вторым, названным в честь живущего президента (после авианосца «Рональд Рейган»).  

Закончил сборку второго грузовика в своей жизни — Scania R730 V8 ''Black Amber'' (Italeri 3897). Как обычно, сборка грузовика существенно отличается от сборки легкового авто и дается мне крайне тяжело.

"Школауниверситетзавод" т.е. польский конгломерат производителя и магазина "Арма Хобби" - "Аттак Сквадрон" выпустил долгожданную для меня новинку. Смоляной набор закрылков и внутренних частей крыла для модели С-130 "Геркулес" от "Италери" (и, возможно, "ЕСКИ") в масштабе 1/72.

Приветствую коллег по диагнозу и соседей по палате!))Хочу сегодня рассказать о втором рождении этого самолета на моей полке.Жил он на этой полке без малого тринадцать лет..декали его пожелтели (что собстно характерно для итала)и вид вызывал уныние!))