junkers g-38 Гражданская авиация

 Однажды на Диш-форуме кто-то засветил фото впечатляющей своими размерами коллекции какого-то зарубежного дядьки - авиация всех времен и народов в 72-м масштабе. Там было собрано много совершенно сногсшибательных раритетов, но именно из этих снимков я узнал, что в 72-м кто-то делал пассажирского гиганта 30-х годов - Junkers G 38.

В 1929 году, 6 ноября поднялся в воздух один из самых шикарных и мощных самолётов. Именно этот был настолько шикарный, что ему в довоенной эпохе не было равных: первый в мире салон бизнесс-класса, вмещающий два пассажира в носовой части фюзеляжа; конструкция салона, рассчитанная на 13 пассажиров, кухню, курительную комнату, обзорную площадку и туалет.Было и довольно необычное конструкторское решение: разместить шестерых пассажиров у огромных панорамных окон в передних кромках крыльев, по три человека в каждом крыле. Помимо комфорабельности, были ещё и внушительные размеры: огромнейший размах крыла и сама его площадь уступала лишь модели J1000 Гуго Юнкерса и по праву классифицировалось такое крыло как " Летающее».