lufthansa Гражданская авиация

Иван "Aviament" представляет фотообзор военно-транспортного самолёта Junkers (CASA) 352L (Ju-52) авиакомпании Lufthansa, D-AQUI, c/n 100, (ex-Spanish Air Force T.2B-209), из Technik-Museum, Speyer, Germany.

Максим "Maximus1981" Мысин представляет детальный фотообзор пассажирского самолета Junkers (CASA) 352L (Ju-52) авиакомпании Lufthansa, D-ANOY, cn 66, из Munich Airport Visitors' Park, Germany.

Сегодня Максим "Maximus1981" Мысин представляет фотообзор дальнемагистрального авиалайнера Lockheed L-1049G Super Constellation, авиакомпании Lufthansa, D-ALEM, cn 4671, из экспозиции Munich Airport Visitors Park, Germany.

Иван "Aviament" представляет фотообзор дальнемагистрального двухпалубного широкофюзеляжного пассажирского самолёта Boeing 747-230BM авиакомпании Lufthansa, D-ABYM, s/n 21588 LN:342, из экспозиции Technik Museum, Speyer, Germany. Первый полет совершил в 1978 г.

В 1929 году, 6 ноября поднялся в воздух один из самых шикарных и мощных самолётов. Именно этот был настолько шикарный, что ему в довоенной эпохе не было равных: первый в мире салон бизнесс-класса, вмещающий два пассажира в носовой части фюзеляжа; конструкция салона, рассчитанная на 13 пассажиров, кухню, курительную комнату, обзорную площадку и туалет.Было и довольно необычное конструкторское решение: разместить шестерых пассажиров у огромных панорамных окон в передних кромках крыльев, по три человека в каждом крыле. Помимо комфорабельности, были ещё и внушительные размеры: огромнейший размах крыла и сама его площадь уступала лишь модели J1000 Гуго Юнкерса и по праву классифицировалось такое крыло как " Летающее».