27.4.10 20:01
Первый серийный самолёт с ЖРД, принявший участие в боевых действиях, Ме-163В для меня интересен прежде всего с точки зрения аэродинамики. Бесхвостка, которая, казалась бы, способна на полёт только под воздействием тяги двигателя — устойчиво и управляемо планировала в безмоторном полёте с высоты 12 км. Конструктор А.Липпиш в этой машине собрал многие идеи, нашедшие развитие уже в послевоенной авиации, и прежде всего стреловидные крылья. Удивило меня и то, что даже в конце войны, в условиях ограниченных ресурсов, для обслуживания Ме-163 был разработан целый ряд специальных механизмов, включая подъёмно-транспортную платформу. Academy в коробке предлагает эту платформу вместе с одноосным тягачом.
25.4.10 20:01
Доброго всем дня, уважаемые коллеги! Продолжаю вас развлекать своими диорамами, предлагаю вашему вниманию одну из стареньких работ, сделанную лет 5 назад. Вообще эту диораму как таковую я не планировал, собрал себе Комету от Макета и вроде был рад., но вот что то не смотрелся этот мессер на полке в рядке с другими собратьями времен второй мировой.