me-262 реактивы

Walkaround Me262 Deutsches Museum в Мюнхене

 Модель от ХБ, редкий вариант Ме-262А-1b с двигателями БМВ-003. Как известно, мессер изначально проектировался под эти движки, но их доводка затягивалась и пришлось применить двигатели ЮМО-004, более мощные и габаритные. 

 Модель Ме-262А китайской фирмы Драгон была получена от английского коллеги в 90-х годах, начал ее делать, встал вопрос по нишам, по электропроводке в ней, интернета тогда не было и модель была заброшена на долгие годы. В начале 2000-х годов появилась модель Мистель 4 за смешные деньги – 3600 тнг (700 руб), набор содержал 2 модели Ме-262, точно такие же как Ме-262А , плюс фюзеляж самолета-бомбы и стартваген. Поэтому переложил одну модель в коробку от Ме-262А  и стал ее предлагать на разных сайтах на обмен на Ме-262В ночник, но не получилось. И тогда пришлось написать чешскому другу просьбу прислать конверсионный набор от СМК для переделки в ночник. Набор был получен, стал строить ночник, но опять дошел ниш и забрсил модель (хотя инфы было много, были сделаны Мистель 4).

Приветствую, уважаемые коллеги! Есть модели, у которых путь на полку действительно проходит сквозь тернии. Не всегда выходит построить модель быстро и/или с желаемым уровнем доработок. Некоторые модели (лично у меня) могут зависнуть на финальной стадии – остается только окрасить и добавить пару мелочей – на несколько лет… а то и дольше.

Сегодня Андрей "AndreykA" Янчик представляет фотообзор реактивного истребителя Messerschmitt Me-262A-1B Schwalbe, cn 500071, из Deutsches Museum, München, Germany.

Искендер Майлибаев "Номад" представляет фотообзор реактивного истребителя Messerschmitt Me-262A-2A Schwalbe, б/н желтая 4, c/n 112372, RAF Museum, Hendon, UK. Собран в марте 1945 г. в Leipheim, служил в составе I./JG7. 8 мая 1945 г. перелетел с аэродрома Zatec в Чехословакии на аэродром Fassberg, где капитулировал. В июне доставлен в UK, испытывался в Farnborough и Brize Norton, в сентябре получил регистрационный номер VK893. Отреставрирован в родной окраске в 2003 г.

Уважаемые коллеги, представляю вам модель немецкого истребителя-бомбардировщика Ме.262А-2.

Сегодня Сергей "soyuz-apollo" Казак представляет детальный фотообзор реплики реактивного истребителя Messerschmitt Me-262A/B-1C Schwalbe, N262MF/3, c/n 501243, снятый во время Hamilton Air Show 2013, Ontario, Canada. Самолет построен компанией Texas Airplane Factory в середине 2000-х годов с использованием оригинальной технической документации и тех же техпроцессов, что и в Германии в 1945 году. Самолет может быть легко конвертирован в Me.262B-1c, вместо двигателей Jumo 004 стоят двигатели General Electric J 85-CJ-610.

Сегодня Иван "Aviament" представляет фотообзор реактивного истребителя Messerschmitt Me-262A-2A Schwalbe, б/н желтая 4, c/n 112372, из экспозиции RAF Museum, Hendon, UK. Собран в марте 1945 г. в Leipheim, служил в составе I./JG7. 8 мая 1945 г. перелетел с аэродрома Zatec в Чехословакии на аэродром Fassberg, где капитулировал. В июне доставлен в UK, испытывался в Farnborough и Brize Norton, в сентябре получил регистрационный номер VK893. Отреставрирован в родной окраске в 2003 г.

 Всё началось с того, что ровно год назад мой сын попросил на "День Варенья" эту модель. Я то сам собираю "48-ой", но размер сыграл решающую роль при выборе масштаба. Была приобретена сама модель и травление в ниши шасси. При первом осмотре я обрадовался. Не надо как в "Монограме" перерезать расшивку, имелись заклёпочные швы. В общем намечалась простая склейка и не более того. Но!

Что-то меня последнее время кидает в крайности: то в 32-ой полез, то 144-ым заинтересовался.. 8-)