regia aeronautica винты

Приветствую всех коллег по моделизму! Продолжаю свое учебно-тренировочное творчество в области авиации Второй мировой. На этот раз представляю вам модель от Italeri -Macchi MC.205 Veltro в масштабе 1/48. Питаю слабость к итальянским самолетам завершающего периода Второй мировой MC 202 Folgore, MC 205 Veltro и Fiat G.55.

Этот самолет у нас любят. Он часто появляется в галереях, обычно в 72-м масштабе итальянской фирмы " Италери", но бывает и большой "Трумпетер" и даже старинный "Эрфикс". Обычно авторы украшают свои статьи красивыми эпитетами, не уступающими по изощренности итальянскому камуфляжу. Я не хочу повторяться, и поэтому напишу только то, что этот самолет показал, что для того, чтобы всю войну оставаться в первой линии, не обязательно иметь хищный профиль и собрать все последние технические достижения, достаточно хорошо летать, ну и оказаться в нужном месте в нужной роли. 

Привет, камрады! Случилось тут у моего товарища горе - порвала ему на собранной модели футура лакокрасочный слой после пары лет стояния на полке (поскольку перелил в свое время этой "живой воды моделизма" на пепелац) . Практически по всей поверхности. Закручинился он, и находясь в печали, предложил мне обменяться (памятуя о моей скрытой страсти всякое ... вторсырьё восстанавливать ))  

Всем привет. Это модель итальянского истребителя MC.202 в масштабе 1:48. Прототипом послужил борт с номером 356-1 командира 356-ой эскадрильи Альдо Ли Гречи, Миллерово, январь 1943 года.

Здравствуйте, коллеги! Данная модель была закончено достаточно давно, а вот времени представить ее на строгий товарищеский суд всё как-то не хватало.  

Привет всем! Представляю вашему вниманию еще одну свою работу. На этот раз - в более привычной авиационной поршневой тематике, правда в масштабе 1/72. 

В конце 2016 года под каталожным номером 72033 вышла декаль на итальянские истребители МС-200 и МС-202 принимавших боевые действия на Восточном фронте.

Всем привет. Представляю модель FIAT G.50 bis, итальянский истребитель Второй мировой войны .  G.50bis отличался от G.50 повышенным запасом топлива,удлиненным фюзеляжем ,капотом. Моя первая модель в 32 масштабе,сборка принесла массу удовольствия -хотя была не из легких.

Приветствую! Представляю обзор вакуумной peтро-модели, произведённой подмосковной кампанией Мави. Это копия итальянской модели Italeri/Supermodel 70x годов ХХ-го века. Данная модель вышла на рынок во времена дифицита и была востребована покупателями благодаря невысокой цене.

Приветствую! В конце 80х - начале 90х годов прошлого века фирменные модели в нашей стране были большой редкостью. И стоили они как месячная зарплата советского, а позже и российского трудящегося. Выход был найден довольно простой. Фирменные модели стали копировать методом вакуумного формования. Естественно, без уведомления руководства фирм-разработчиков. Стоили такие наборы недорого и их себе мог позволить небогатый моделист. Представляю вакуумную модель итальянской "молнии", выпущенной отечественным производителем МАВИ в 72м масштабе.

Это прозвище он у меня заслужил в процессе работы над ним. Сама модель была начата три года назад, по постоянное отвлечение на другие проекты никак не давало возможности «сесть» за неё капитально, но после возвращения с очередного слёта было решено взяться за неё плотно, тем более, что и соответствующий ГБ подвернулся. Однако, по иронии судьбы, во время стройки я оторвался от него на три с лишним месяца, на другого «кровососа» - Тада. Но данное обещание – привезти его на следующий слёт надо выполнять, посему, засучив рукава и вздохнув поглубже, принялся за работу.