regia aeronautica 1/72

Что будет, если поставить на МС.202 двигатель DB-605 мощностью 1475 л.с. от Bf-109G? А еще и добавить немецкие MG-151? Получится машина на малых и средних высотах он не хуже "Мустанга" при равной квалификации пилотов . Изящнейший силуэт, высушенный. Имя "борзая" ему очень подходит. 

В истории авиации наряду с удачными самолетами не менее интересными подчас являются и самолеты-неудачники, не оправдавшие надежд своих создателей и заказчиков. В 30-е √ начале 40-х гг. такие аэропланы особенно часто встречались в Италии. Самолеты, ставившие мировые рекорды, сплошь и рядом оказывались непригодными к боевому применению, преждевременно оканчивая свою карьеру на свалках. Одним из них стал штурмовик "Бреда" Ва.88.

Я как то равнодушен к итальянским самолетам.. но как то увидел модель нашего коллеги.. захотел его собрать.. ради именно камуфляжа. Думаю многие так же собирают подобные самолетики из за "дымных колец". Купил италовскую модельку и ждал.. И тут гляжу в одном из наших не далеких интернет моделей, появилась новая коробка. HOBBY 2000. Изучив я понял что это Хасегава, но в другой коробке. Кто пишет что это поляки.. но на самой упаковке, написано сделано в японии в 2018 году. Но это мелочи.. она чуть по приятнее европейского производителя. Купил и собрал.

Доброе время суток уважаемые коллеги моделисты и им сочувствующие! Этот одноместный итальянский истребитель Второй мировой войны был разработан в конструкторском бюро Italiana Officine Meccaniche Reggiane под руководством Роберто Лонги. Серийное производство машины велось в период с сентября 1941 года по сентябрь 1943 года, за это время построили 237 самолетов в различных модификациях. В октябре 1941 года Реджиане Re.2001 поступил на вооружение ВВС Италии, получив боевое крещение в мае 1942 года во время налетов на Мальту. Стоит отметить, что название "Фалько II" ("сокол", "ястреб") является фирменным обозначением, которое не было принято в Regia Aeronautica и чтобы не случилось путаницы с Fiat CR.42 Falco, военные присвоили самолету наименование "Ариете ("овен").

Добрый день! Сегодня расскажу о сборке двух моделей итальянских самолетов – G.50 от Airfix и MC.200 от Revell, обе 1967 года рождения. В момент сборки им было по 51 году.

Приветствую всех. Модель Hasegawa почтенного возраста, бедная деталировкой но при этом с отличной расшивкой, точностью стыковки, относительно тонкими кромками. Поэтому в некотором смысле отлично подходит для желающих поработать руками и применить сноровку. В то же время сам планер очень богат на детали. 

Добрый день! В череде моих трудоемких запилов.... нет, не запилов, запил - это вгон в чертежи и фотки... В череде моих трудоемких "заклеев" моделей 70х-80х годов иногда попадаются в руки модели вполне современные. В такие моменты ощущаешь то количество усилий, которые надо приложить к тем моделям, чтобы получить что-то смотрибельное. А собираешь новенькую модель - ощущение, что бился в дверь, а она неожиданно открылась и ты "провалился". 

Добрый день! Что я все ново, да эллер, я и италери собираю :) Вот такой красивый самолет в упаковке Тамии:

В рамках турнира по технике Италии я собрал несколько самолетов. Представляю Вам первую пару - SM 79 и SM 81.

Этот самолет у нас любят. Он часто появляется в галереях, обычно в 72-м масштабе итальянской фирмы " Италери", но бывает и большой "Трумпетер" и даже старинный "Эрфикс". Обычно авторы украшают свои статьи красивыми эпитетами, не уступающими по изощренности итальянскому камуфляжу. Я не хочу повторяться, и поэтому напишу только то, что этот самолет показал, что для того, чтобы всю войну оставаться в первой линии, не обязательно иметь хищный профиль и собрать все последние технические достижения, достаточно хорошо летать, ну и оказаться в нужном месте в нужной роли.