spad vii бипланы

1-й морской истребительный отряд прибыл на Северный фронт 19.08.1918. Поначалу отряд имел Ньюпоры-17 и 24бис. Машины отряда получили женские уменьшительно-ласкательные имена. На самолетах были нарисованы на руле направления и фюзеляжах опознавательные знаки с якорем и крыльями, что стало визитной карточкой 1-го морского истроотряда. Сохранился ряд фотографий таких самолетов 1919г. 

Выставляю на Ваш суд свою очередную работу - SPAD S.VII от Special Hobby. На истории самолёта останавливаться не буду, поскольку аппарат довольно известный. Долго раздумывал над выбором прототипа, в итоге остановился на машине прапорщика Земблевича.  

На днях закончил долгострой , который начал на КАРОПКЕ , а закончил на ROYAL SCALE . ... легче написать , что в этой модели не доделывалось .

 Добрый день уважаемые коллеги. Хочу представить небольшой обзор модели SPAD VII C.I от фирмы PEGASUS. Модель мне досталась от товарища, который увлекается "варгеймом" разыграивают воздушные бои Первой мировой войны. 

Юра "yvk" Калязин продолжает серию итальянских фотообходов. Сегодня - комбинированный фотоотстрел пары истребителей SPAD S.VII из Museo Storico di Vigna di Valle, Italy. Отснято в сентябре 2015 года.

Приветствую, уважаемые коллеги! Модель истребителя SPAD VII C.1 строилась в рамках Групп билд «Красные против Белых -1» два года назад. Наконец-то у меня дошли руки до написания статьи... точнее - очерка :-)

Представляю вашему вниманию модель СПАД-7 «Котик», построенную в рамках ГБ «Красные звезды-3». И законченной за час до его окончания. :-)

Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет детальный фотообзор реплики истребителя SPAD S-VII из Музея Техники Вадима Задорожного, Архангельское, Россия.

Сегодня Михаил "XIII" Нерадков представляет фотообзор реплики истребителя SPAD S.VII из экспозиции Музея Техники Вадима Задорожного, Архангельское, Россия.

 Истребитель SPAD VII, появившийся во Франции в середине Первой Мировой войны был, без сомнения, одним из наиболее удачных самолетов своего времени. Замененный на своей родине модификацией XIII, он, тем не менее, продолжал поставляться в Россию и еще долго выпускался по лицензии на московском заводе «Дукс». Благодаря этому истребитель SPAD VII принял участие не только в Первой Мировой, но и в Гражданской войне. Большая часть SPAD-ов попала в руки Красных, но летали они сравнительно мало (в отличие от Ньюпоров и Сопвичей). Связано это было с тем, что моторы «Испано-Сюиза», стоявшие на SPAD-ах, требовали высококачественного бензина и масла, с которыми в молодой Советской Республике в то время была «напряженка». Одна из этих машин была в составе 4-го истребительного авиаотряда РККВФ в дни битвы за Царицын. Поэтому, в продолжение проекта «Красный Верден», я решил сделать модель этого самолета в окраске 4-го ИАО РККВФ.