tag/сикорский Модели

Таковы были слова генерального конструктора Андрея Николаевича Туполева обращенные к командиру экипажа первого Ту-144 (бортовой номер СССР-68001) в морозное утро 31 декабря 1968 года, день первого полета этой величественной, гордой и очень быстрой птицы.

 Сверхзвуковой пассажирский лайнер Конкорд разработан совместно английскими и французскими авиаконструкторами. Наряду с Ту-144 он был символом своего времени. Но в отличие от Ту-144 он провёл долгую и яркую лётную жизнь. Машины этого типа отлетали без малого 35 лет, с марта 1969г. по ноябрь 2003г, основным режимом полёта являлась сверхзвуковая скорость. Этому самолёту посвящены сотни статей, десятки книг и сайтов, поэтому в историю создания и эксплуатации этой машины вдаваться я не буду. Кратко расскажу о постройке модели этого самолёта в масштабе 1/144 от фирмы Revell, которую подарили мне друзья на день рождения.

Продолжаю тему истребителей Н.Н. Поликарпова - на этот раз выставляю на Ваше обозрение готовую модель И-153 «Чайка» в масштабе 1:48.от фирмы AMG.  

Здравствуйте, уважаемые! Молча и напряженно изучая обзоры всех выпускаемых моделей этого типа в 48-м масштабе, иногда нервно "грызя ноготь" (шучу конечно) - понял, что без "распиловки" ничего путного не получится ни из одной из них. А этого больше всего боялся и боюсь. Моделями увлекаюсь уже второй десяток лет, а стыдно признатся, что "перепиливать" почти никогда и не приходилось (либо я избегал этого). Да и со временем, я имею в виду свободным - туговато. Так что вот можно сказать первый "блин", ну а "комом" или нет - решать Вам... :-o

Приветствую! Сто лет назад, в августе 2008 я закончил обзор ICM-ой новинки словами: «Пойду ему что- нибудь отрежу». Слова не разошлись с делом, но порыв мой закончился примерно через неделю. Информация в обсуждении на форуме(спорный масштаб, маленькое крыло…) послужила тому не малой причиной Был сделан кокпит, склеен фюзеляж и модель благополучно отложена до ноября месяца, когда махнув рукой на недостатки было принято волевое решение - доделать!

История этой модели началась более двух лет назад, когда ваш покорный слуга, большой поклонник игры «ИЛ-2 Штурмовик» решил поучаствовать в online-чемпионате бомбардировщиков… и абсолютно неожиданно для себя его выиграл. Летали мы а Митчеллах B-25J. Через некоторое время в память о той победе на очередной день рождения другом мне была подарена модель этого самолета. Сборка заняла почти год.

Как писать статью про постройку модели? Вернее, как правильно ее писать – во время строительства или после? Во время строительства вроде ведем все вместе ветку, потом размещаешь окончательные фотографии модели, и…. вроде надо выкладывать статью. Не знаю, у меня так не получилось - у многих знакомых мне ребят получилось, а у меня - нет. Ну что ж, будем учиться. Берем и открываем ветку. Надо все перечитать, выкинуть всю шелуху, добавить романтизма и разных вкусностей…и все…можно выкладывать… Смотрю сейчас на давно готовую модель BUCCANEER'a, вспоминаю, как она собиралась, и вы знаете, ведь ничего плохого и не лезет в голову. Ну да, были кривые пропеллером крылья, был «замыленный» фюзеляж, была практически пустая ниша шасси и голый кокпит…но мы ведь победили. И уже, просто смотришь и «радоваешься» себе в глубине…или критично осматриваешь (тут как получается), но со взглядом победителя.

И снова Шерман, на этот раз – в рядах Рабоче-Крестьянской.

Создать абсолютную стендовую модель задачи не ставилось. Необходимо было передать точный (пропорциональный) образ самолета, на котором погиб Г.Бахчиванжи.

Началось с того, что мне захотелось иметь модель Британского красавца первой мировой МК-V. В свое время редок был магазин, где бы он не продавался, но оно было не надо. Как только стало надо, меня сильно удивило, что этой коробки нигде нет, а производитель давно прикрылся и, кажется, так более ничего и не выпустив. Но вот так случилось, что в конце лета купил вожделенную коробку, даже две, еще и товарищу на радостях в магазине на Мойке. (Жаль магазинчик, их у нас не так много, чтобы закрывались. А там еще и поболтать было можно, как раньше в Музее.)