tag/kitty hawk models Модели

Т-70 был самым массовым легким танком РККА в годы Великой Отечественной войны. Он участвовал во многих известных сражениях, брал на таран фашистские танки, неуязвимые для "сорокопятки", преследовал противника, но так и остался в истории "Тенью Героев" - Т-34, ИС-2, КВ.

Название статьи говорит само за себя. Посмотришь на этот самолёт, и возникает в голове мысль: « Блин, толстый». И в то же время есть что-то в его внешности этакое, утончённое, интеллигентное, элегантное. Как выразился Сергей Крыжановский (Thunderbolt): «Красивая машина Ил-86. Хоть и толстый, но очень элегантный». ;-)

Модель Bf-110 G2 от Revell я приобрел 4 года назад и пролежала бы она в коробке еще несколько лет, если бы не тема Игоря ака Хорст по G4, начатая им в апреле 2008 года. Идея конверсировать G2 в G4 возникла давно, но от идеи до воплощения прошло много времени по причине недостатка инфы. Хотелось собрать какой-нибудь из бортов Хайнца Вольфганга Шнауфера.

Вот дошли руки, и я наконец решил выложить модель четырёхмачтового барка Фердинанда Лаеша «Passat» в масштабе 1:250 выпускаемую Revell. Для начала немного истории. Среди многочисленной плеяды парусников - “капгорнеров” выделялись стальные трех- и четырехмачтовые суда с черными корпусами и палевым рангоутом, названия которых традиционно начинались с буквы “П”, а на грот-мачте они несли белый флаг с красными инициалами их владельца Фердинанда Лаеша.

Модель была куплена для души - склеить, покрасить и сфотографировать без заморочек с кокпитом или остекленением. В 48 масштабе я обычно не работаю - купил не посмотрев на масштаб :). Дома при распаковки заметил :). 

Иногда полезно развеяться - уйти в отпуск или резко сменить область деятельности. Вот и я решил на время переметнуться в "альтернативную" модельную вселенную... Итак - закоренелый авиатор в стане БТТ.

Хочу показать свою работу, выполненную три года назад. Пока я не искал в интернете работы мастеров стендового моделизма, мой Урал казался мне безумно красивым. 

Здравствуйте! Модель описывать не буду-нехочу повторяться. Хотел приобрести травление, но решил заменить его подручными материалами по финансовым причинам. На сборку ушло чуть больше месяца.

Краткая преамбула Вот и пришло для меня время разместить на сайте очередную статью. Конечно, «пришло время» звучит для моделизма немного странно. Но если посмотреть на даты появления моих предыдущих статей по сборке моделей, можно будет заметить определенную закономерность.

Про 66-й сказано немало. Трудно найти род войск, где бы не послужил этот…нет, пожалуй даже не грузовик, а по штатовской терминологии «носитель оружия» - «WC» (carrier of weapon, прошу не путать с другой схожей аббревиатурой). И в самом деле – несколько необычный для своего времени (1960-е годы) вид, довольно сильно отличавший 66-й от предшественника - ГАЗ-63 (кабина над двигателем, цельнометаллический кузов, шины с регулируемым давлением, короткая база, «обжатые» габариты и много другого) сразу давали понять, что это-не просто армейская модификация коммерческого грузовика, а принципиально новая машина. И действительно – ГАЗ-66 одним из первых «прописался» в стремительно развивавшихся в тот период ВДВ, став носителем реактивной артиллерии (БМ-21В), зенитной ЗУ-23-2 (перед Вами), минометов, специального понтонного парка да и много чего другого. Стоит отметить, что в пользу компактности машины в жертву были принесены удобства работы водителя и пассажира – кабина явно получилась тесноватой. И, может, именно поэтому, а также в целях унификации выпускаемых на ГАЗе машин в наши дни с созданием новых носителей оружия ветерана ГАЗ-66 на конвейере сменил «Садко» - с более привычной капотной компоновкой и кабиной от его «гражданского» собрата – ГАЗ-3307.