Junkers Ju-288
Ju-288 был фаворитом на победу в программе "Bomber B", разработка проекта началась еще в 1938 году, когда после принятия на вооружение Ju-88, конструкторы фирмы Junkers начали работы над его преемником. Первоначально проект назывался EF-73 и был довольно сильно похож на Ju-88, хотя и имел ряд новшеств, вроде гермокабины и дистанционно управляемых установок. Требования к перспективному "Бомберу Б" были списаны с EF-73, однако после предварительной макетной комиссии в 1939 году некоторые его характеристики были посчитаны слишком оптимистическими. и проект был возвращен на доработку.
Первый опытный Ju-288V-1 полетел в январе 1941 года, за ним последовал ряд подобных ему прототипов, отличавшихся силовой установкой и наборами оборудования. К лету-осени 1941 года предполагалось начать серийное производство Ju-288A, однако от RLM поступило распоряжение внести ряд изменений в конструкцию самолета. Так появились четвертый член экипажа, более "пузатая" кабина и увеличенное крыло, а так же в небо поднялись несколько прототипов серии B, производство который планировалось начать весной 1942 года. Однако из-за проблем с двигателями Jumo-222 начать производство в намеченный срок не удалось, а позже Ju-288B был перепроектирован под двигатели DB-606/DB-610.
Новая модификация самолета получила обозначение Ju-288C, и кроме новых двигателей имела ряд других отличий от серии B, например, четвертую дистанционную оборонительную установку и усиление конструкции. Весной 1943 года полетел Ju-288V-103, который являлся прототипом серийного Ju-288C-1. Однако в июне 1943 года поступило распоряжение о закрытии всей программы "Бомбера Б", и производство так и не началось. Были достроены еще два опытных самолета, а остальные, находившиеся в разной степени готовности, были пущены на слом.
Полеты Ju-288 продолжались до лета 1944 года, всего за время испытаний разбилось 17 из 22 опытных машин. Основными источниками проблем были шасси, имевшее слишком сложную, а потому хрупкую, конструкцию и двигатели. Часть уцелевших Ju-288 была передана в Люфтваффе, где на них поставили пушечные контейнеры - использовались они на Восточном фронте, но данных о результатах их деятельности нет. Так же были проекты противокорабельного Ju-288G и разведчика Ju-288D, но до практической реализации они не дошли.
Ju-288 несомненно был перспективным и хорошим самолетом, однако постоянные изменения в требованиях и тяжелое положение Германии в войне не позволили ему избавиться от детских болезней и встать на конвейеры.
1/72
Airmodel 1/72 Ju-288V-3
Производитель: Airmodel
Артикул производителя: AM-235
Технология: Вакуформ
Модель не отличается высокой копийностью(начать с того, что прототип V-3 почти не имел хвостовой турели и решетчатых воздушных тормозов) и деталировкой, хотя и неплохо сделана.
Ссылки:
Huma 1/72 Ju-288C
Производитель: Huma Model
Артикул производителя: 6001
Технология: ЛНД
Неплохая модель, сделанная на высоком уровне, но слишком сильно упрощенная. Деталировка кокпита и ниш шасси почти отсутствует. Так же имеют место неточности с расшивкой(например на стабилизаторах), но они вполне исправимы.
На сегодняшний день является лучшим выбором модели Ju-288.
Ссылки:
- Обзор на Scalemodels
- Обзор на HyperScale
- Обзор на Modelingmadness
- Обзор на modellversium
- Модель на Aircraftresourcecenter
- Модель на Airmodel
- Модель на HyperScale
- Модель на Internetmodeler
- Модель на Modelingmadness
=1/144
Anigrand Craftswork 1/144 Luftwaffe Bomber-B Special Set
Производитель: Anigrand Craftswork
Артикул производителя: AA-3004
Технология: смола
Модель Ju-288 входит в набор с моделями FW-191, Ar-340 и Do-317. Производитель показал самолет V-1, но весь набор отличается невысоким качествои изготовления, бедной деталировкой и очень сомнительной копийностью.
Литература
Karl-Heinz Regnat "Vom Original zum Modell Junkers Ju-288/388/488"
Серия статей о Ju-288 в Flugzeug Classic
Thomas Hitchcock Monogram Close-Up #2 "Junkers Ju-288"
Комментарии
Обсуждение еще не начато. Оставьте первый комментарий!
Для добавления комментария необходимо войти