Обзор Czech Model 1/48 Як-15 (Yak-15 Feather)

Инструкция

Стандартная для «СМ» Английский. Все понятно, но мне кажется, что, так радужно как нарисовано, не сложится. Бездоказательно собственно… Шестое чувство.

Пластик

Два литника ЛНД. Качество неплохое, но хуже чем у «Фьюри», при этом проработка мелочевки получше. Желающие сделать, что либо подвижным запасаются пластиком, жестью и терпением - деталей минимум. Облой допустимый. Половины фюзеляжа ложатся в чертежи из Моделиста-Конструктора практически в «ноль», вообще у меня сложилось впечатление в родстве модели с этими чертежами. Пересчет длинны фюзеляжа в масштаб показал, что модель на ~1мм длиннее, что по мне не критично. Размах не мерил.

Расшивка тонкая внутренняя. Визуально очень близка к правде. «Жабры» на капоте даны расшивкой, добавит мороки. Провис полотна мне понравился. Мелочевка «ходит под богом», но стойки основного шасси, скорее всего, выживут.

Невнятные ниши шасси. Собственно после «американца» не удивлен.

Смола
Как и с FJ-1 пришла немного поврежденная.

Ванна кабины не понравилась совершенно. Пористая поверхность, невнятные приборы.

Остальное в целом норма. Сомнения гложат по «тракторному» протектору колес.

А вот это вовсе не повреждения. Это для сопряжения с силовым набором внутри.

Фонарь

Два вакуформованых. Чистые, гладкие. Но есть один момент… На схемах и чертежах, которые с налету удалось выудить из сети, сдвижная часть фонаря разделена по центру продольной перемычкой. Исключение, опять же, чертеж из «М-К» и собственно фонари модели. Как на зло на имеющихся у меня фото эту часть не видно.

Декаль

Небогато, но качественно. Техничка отсутствует как класс, в то, что ее не было на прототипе, верится с трудом.

Заключение
Все сказанное про «Fury» справедливо и для Як-а. Мне нравиться прототип, трудно устранимые косяки отсутствуют, есть где приложить руки. Я доволен.

З.Ы. Если у кого есть фото(или ссылки на них) кабины и ниш шасси буду очень благодарен если поделитесь.