Tamiya 1/48 Fw-190A-8/R2

 
Что характерно и неожиданно было, что модель я строил более чем 2,5 года. Не ожидал, что стройка так затянется. Хорошая и главная новость, что мы с наставником дошли до финишной прямой, и должен сказать, что это время было не зря потрачено. За это время я овладел, или вернее сказать попробовал силы в различных технологиях современного масштабного моделизма, которые смогу применять в своих дальнейших проектах. 

Прототип

Что могу сказать по прототипу. Конкретно по данному самолёту не нашёл много информации, могу в общих чертах сослаться на данные с сайта «уголок неба» по модификации FW-190A-8. Индекс R2 в модификации, если я правильно понял, обозначает наличие 2-х крыльевых пушек MK.108. Что касается пилота Вилли Максимовича, «Чёрную Восьмёрку» которого мы строили , то краткая библиографическая справка, касающаяся его подвигов, совершённых на этом самолёте, есть здесь. 
  

Набор для стройки FW190A-8/R2 был выбран в масштабе 1/48 фирмы Tamiya, артикул производителя № 61095. Фирма Тамия славится хорошим качеством своих моделей, в частности, что касается стыкуемости. Поскольку в данном проекте мы фокусировались на покраске и эффектах, то и модель была выбрана такая, чтобы доставляла мало проблем при сборке. 

Афтермаркет

В качестве афтермаркета использовалась плата фототравления от Eduard FE343, содержащая в основе своей детали для кокпита. Остальные доделки делались из подручных материалов. 

ВМГ - винтомоторная группа (включая кок винта). Двигатель, точнее его имитация, которая видна через вентилятор, была взята из набора и доработана медной проволокой для имитации проводки, идущей к свечам зажигания. 
 

Далее по мотору была слудующая последовательность: грунтовка mr. Surface 1200, серый цвет tamiya xf-1+xf2, фильтр из xf-1, алюминииевый металлик, глянцевый лак microscale, смывка маслом.
   

Кок винта и пропеллер

Кок красился в черный, покрывался сатиновым лаком, на лак декаль обработанная microscale set и sol. Пропеллер соответственно Н65-RLM70 от Gunze. Втулка металликом от mr.hobby:
    

Ниши шасси, шасси, щитки и стойки шасси

Всё это хозяйство красил RLM-02 mr.hobby, задувал глянцевым лаком microscale, далее смывочкой и на последок матовым лаком. В промежутках делал высветления выступающих частей, плюс добавил гидравлику. Очень долго корпел над колёсами, чтобы получилась высокохудожесвенная грязь. Применялись фильтры смешанные из коричнево земляных цветов от тамии - XF52, XF68
    
   

Кок-пит

Основу кок-пита составило фототравление от эдуарда FE343, всякие рычажки красились цветным акрилом tamiya, далее глянцевым лаком, смывкой и опять лаком, но матовым. Пришлось повозиться с прицелом, т.к. прозрачный лак tamiya x-19 smoke не хотел растекаться по стеклу прицела. Выход был подсказан коллегой steinhoff, который посоветовал использовать плёнку для фотоаппарата вместо покраски прозрачной пленки smokу’ом:
    
    

Планер

Сборка планера особых проблем не вызвала. Это Tamiya. Разве что над стыками половинок фюзеляжа пришлось попотеть, но это проблема кривизны рук. По капоту был небольшой косяк от тамии, выражавшийся в сильно выпиравшем бронекольце по отношению к капоту, но несколько проходов капотом по наждачной бумаге исправил положение за минуту. 
    

Покраска

Это был, без сомнения самый увлекательный этап сборки. Сначала планер был задут грунтовкой Mr. Surfacer от Mr.Hobby, восстановлена расшивка, где необходимо, и далее по расшивке нанесён прешейдинг чёрной краской tamiya xf-1. 
      

Отдельно стоит упомянуть историю с компрессором. В самом начале покрасочных работ сдох китайский компрессор JAS 1202 и было принято решение построить самостоятельно компрессор на базе холодильного компрессора и 3-х литрового ресивера. Далее этот компрессор эволюционировал также в самодельный компрессор с 9-ти литровым ресивером, но уже похожий на коммерческие аналоги немецких и итальянских производителей. Понятно, что это уже другая обширная тема, но суть в том, что за время постройки модели также была освоена профессия строителя компрессоров. Уже пользуюсь два года, не нарадуюсь. 
     

Далее был покрашен капот, для его покраски было использовано несколько цветов с целью имитировать эффект того, что данная часть подвержена сильным перепадам температур, поэтому со временем к базовому цвету добавляются ещё дополнительные цвета. Итак, были использованы следующие цвета: XF-63 German Grey – базовый, XF-53 neutral grey – высветления, XF-57 Buff и XF-52 Flat Earth для добавления дополнительных цветов, имитирующих выгоревшую краску. Далее фильтр на основе базового XF-63. Очень «богатый» по цветовой гамме при этом получился капот, на мой взгляд. 
    
   

После капота низ крыла и фюзеляжа был покрашен в RLM76, далее маски на верхней части и база RLM75, далее опять маски под камо и RLM 74. Затем началось самое сложное, на мой взгляд – нанесение моттлинга или, в простонародье, размытые пятна по бокам фюзеляжа, характерные для немецких самолётов. Уж и долго я с ними мучился: и тренировался и переделывал несколько раз, сменил (точнее перепробовал) при этом три аэрографа, но в конечном итоге тоже победил и эту технологию. 
   

     
    
  

Декали

Далее всё пошло более менее по накатанной. Задул всю модель глянцевым лаком от Microscale и стал наносить декали. После декалей прошёлся по всему планеру сатиновым лаком, подготавливая модель для нанесения эффектов. 
   

Эффекты

Наконец пришло время для эффектов. В первую очередь была нанесена смывка. Использовались готовые смывки MiG Neutral и MiG Dark. Neutral на светлой поверхности RLM-76, немного затемненный Neutral на светлом камуфляже и Dark на тёмном камуфляже. 
    

Далее применялся метод масляных точек. Использовалась масляная краска цветов сиена, чёрная и белила, а также растворитель для масляных красок от Maimeri.
     
   

В завершение в районе стыков крыла и фюзеляжа по расшивке были добавлены загрязнения от ног ходящих и следы от выхлопа мотора. Для следов от ног был приготовлен фильтр по следующей рецептуре 2:XF-2+1:XF-52+1:XF-68, а для выхлопа - 10% XF-10 Flat Brown +3% XF-1 Flat Black.
   

Финал

В завершение на планер была установлена вся мелочовка: стойки шасси, сдвижной фонарь, пропеллер, костыль, пулемёты и пушки, ПВД, и натянута антенна из мононити от детского бантика. Для пущей живописности была сооружена подставочка с имитацией травяного покрытия. И наконец, модель была готова. 
    
     

Такой вот получилась стройка «длинною в жизнь». Признаюсь, морально стройка меня вымотала, но результатом я очень доволен. Как говорится, «всё, что нас не убивает, делает нас сильнее». Далее остаётся закреплять полученные навыки и расширять их ассортимент, поскольку различных техник ещё «вагон и маленькая тележка». 
Спасибо за внимание. 

Ссылка на стройку.