Plasticart 1/100 Ту-154 Омскавиа

 
Скажу немного про наиболее интересные моменты стройки.
Расшивка, как многие помнят, внешняя и неправильная. Я её срезал со всего самолета и зашлифовал до состояния "лысая поверхность". По чертежам Дмитрия Колесника нарезал основные линии новой. 

Задние кромки крыла, стабилизатора и киля - это что-то с чем-то. Чрезмерно толстые. Стачивать пришлось бы очень большую площадь, чтобы вывести их в нужную толщину. тут я немного схитрил и сточил только около 1 см. кромки. Получилось конечно не совсем правильно, т.к. слишком округло заканчивается профиль, но зато со стороны кромка стала более-менее похожа на тонкую.

Все отклоняемые элементы в наборе были обозначены широченной канавой. Закрылки я зашпаклевал и нарезал тонкие линии заново. Рули и элероны пропилил и по всей длине проточил, придав форму "рыбы" их сечениям. Узлы их подвески сделал из кусочков пластика. Получился эффект "подвешенного" элемента, который "может" отклоняться.

Пришлось повозиться с воздуховодом второго (центрального) двигателя. Его просто не было. Из доширак-пластика соорудил подобие S-образного корыта в каждой половинке фюзеляжа. Шпаклевкой вывел более-менее похожую форму. В нижней части установил крыльчатку вентилятора двигателя от найденного в загашниках движка. Проклеил всю поверхность этих двух S-образных полукорыт фольгой. После склеивания фюзеляжа стыки проклеил полосками фольги. Получился воздуховод, ко которому можно было бы легко лезть с молотком заделывать трещину в фюзеляже )))) (к/ф "Экипаж").

Стекла иллюминаторов вклеил после покраски всей линии окон на каждой половинке еще не склеенного фюзеляжа. После этого закрыл их полоской скотча и далее все как обычно. Таким образом район окон становится готовым к дальнейшим работам и не требует маскирования каждого иллюминатора.

Самолет надо было построить в ливрее Омскавиа. Причем максимально похожим на борт RA-85133. Путем многочисленных замеров , примерок и выверений родилась декаль такой ливреи. Хвостовая часть декали состоит из нескольких кусочков. Делать один целиковый я не рискнул, да и работать с кусочками удобнее. Декаль по периметру каждого окна прорезал после финишного лака. Потом покрыл каждое окно футурой.

Основные доработки:

1. Срезана вся внешняя расшивка и нарезана новая внутренняя по чертежам (не вся разумеется, а основные линии)
2. Сделан воздухозаборник и внутрянка второго двигателя. Там было просто пусто.
3. Сточены задние кромки крыла, стабилизатора и киля. 
4. Спаяны из травленки и проволоки все датчики. Родные были просто огромные.
5. установлены стеклоочистители из набора Hauler
6. оборудована кабина (кресла, приборка, штурвалы). Но вся эта вкуснятина оказалась не видна через окна.
7. заменены все створки шасси на доширак-пластик. Родные - это толстые доски.
8. добавлены БАНО (эпоксидка) и маяки (крашеный прозрачный литник)
9. самое трудоемкое - ливрея. Собственная разработка и печать. 
10. посадочные фары - углубления, закрашенные металликом и залитые эпоксидкой.
11. трубопровод на стойках шасси - медная проволока
12. стекатели статики из ворса зубной счетки
13. вырезаны и залиты эпоксидкой верхние окна остекления кабины пилотов.
14. проточены все рулевые элементы.

Покраска

Грунтовал, красил модель химией KUDO, стравленной из баллонов. Лак - футура и финишный KUDO. Расшивку выделял серой смесью фери+вода+гуашь.

Что в результате всего этого получилось судить вам. Скажу честно, самому не всё нравится. Некоторые моменты сделал бы иначе. Но... модель готова и предлагаю на неё взглянуть.


     
     
     
    

Это моменты сборки и покраски